整備主任者研修

勉強しました。

油田発見

NSR250Rのミッションオイルの量が勝手に増えてしまう。オイルレベルをチェックしようとするとあふれてくる。走ってもブリーザーパイプからオイルが出てきてリヤタイヤにオイルが付いて危ない。しかし、このNSRは今の原油価格の上昇にストップをかけてくれるに違いない。大切にしなくては･･･。
いや、ちょっと待てよ。このミッションオイルはなんと甘い匂いのすることか。ただの安いオイルではないこのかぐわしい香り。まるで、ツーサイクルのバイクが走り抜けていったときのカストロールのオイルの焼けた匂い・・・。20年前、ＴＺ２５０で本気でレースをしていた時を思い出す。昔のサイクルサウンズでも見て懐かしさに浸ってしまおうかな。そうそう、８８年の後方排気のＴＺをサイクルサウンズに貸して漁師の阿部さんに乗ってもらったっけ。あの年は前年からのスランプにはまっていてほとんどポイントが取れなくて、借金ばっかり増えて大変だったんだよな。あ、いかん。オイルの匂いに酔ってしまった。
現実に帰ってみると、オイルポンプのオイルシールが抜けて２サイクルオイルがミッションに混ざっていただけだった。そおいえば、カストロールのＲ３０という植物性のオイルは一般的には２サイクルの混合用として知られているけど、４サイクルにも使える。第二次（第一次？）世界大戦のイギリス軍向けに作られたという話を聞いたことがある。
けど、この植物油。酸化が早く開封したら１週間程度で使い切らないといけないということを聞いたことがあるが、４サイクルに本当に使えるのだろうか?
誰か教えて！！

パソ不調

ここのところ、テキストファイルを開こうとすると、「指定されたデバイス、パス、またはファイルにアクセスできません。アクセス許可がない可能性があります。」と表示され何も出来ない。ワードなどは開けるのに･･･。
タグ入りの文章をワードで開いたら、ホームページみたいになってしまってタグの編集ができないし・・。ということでアウトルックエキスプレスで編集していたけど、やりにくい。
制限付のアカウントのせいだとばかり思っていたら、ファイルとプログラムの関連付けが変わっていた上に、そのプログラム（ＷＺ　editorV4)がＸＰに対応していなくて管理者権限では使えるのに制限付だと使えなかった。
けど、問題は解決しました。ファイルの関連付けを修理して完了。
本日の整備記録でした。