シフト不良
ギアの入りが悪いJAZZのギヤの入りが悪くタッチもカチッとしていない。
この車両は、エンジンは始動するのだが、アイドリングしないので走行は出来ないが、エンジンを停止していてもそれなりにはギヤはシフトできるはずだ。
ただ、バイクのシフトは構造上メインシャフトかカウンターシャフトが動いていないとシフトチェンジしにくい。ギヤのシフトドックの山同士が当たっていてはシフトチェンジが出来ないのです。
だからと言って、「エンジンかからないと点検できません。」といっているようではバイク屋にはなれない。エンジンがかからなければ、バイクを動かせばいいだけです。そうすれば、メインシャフトが回転するから点検は可能。
しかし、この車両のシフトタッチは改善されない。おまけにクラッチの切れが悪いので動かすのも大変。
で、まずはシフターの点検をする。右側のクランクケースカバーを外し、クラッチなどを外していくと、写真のようにストッパーがずれてしまっていた。
ストッパーの役割はシフトドラムを正しい位置に固定すること。これにより、ギヤの位置が正しい位置になり、シフトがきちんと行われる。
このストッパーが外れていると、上記のような症状になります。だからと言って、「このような症状だから原因はこれ！」とならないのが整備の楽しいところなんです。
だいいち、こんなところは普通は外れない。ネジが緩んでいたわけではないし、ストッパーの曲がりは目視では分からない。正規の位置に戻したらそのまま使えそうだったけど、また外れると怖いのでストッパーやリターンスプリング、オイルシール、クラッチ板などを交換しておきました。
千葉南サーキットでの茨城大学自動車部の走行会に来ました