どうも🖐️
イーダオンキョウです。
🤧🤧🤧🤧🤧
受粉しすぎてそろそろ自分の鼻の穴に杉の花が咲きそうです🌼
さぁ、まずは4/19開催の「OACサウンドコンテスト」の情報です。
審査員方と課題曲が公開されていますので、気になる方はご覧下さいませ💁♂️
OAC 2026 のエントリー開始は 3/15(日) の予定です！
（※まだ準備中なので変更になる可能性もあります）
さてと、ここからは事例紹介。
いっぱい溜まってるのでどんどん紹介していかないと。。
X253 メルセデス GLC220d
以前にDSPアンプを付けさせてもらって、その後パワードウーファーを追加した車ですね。
https://ameblo.jp/mitaka-m-style/entry-12932719309.html
（ウーファー取付は急遽作業したので写真がありませんでした🥲）
今までは「BEWITH」のメルセデス用スピーカーを使っていましたが、繊細さを持ちつつ、もうちょい押し出しと芯の強い音が良いという事で、「ETON」のメルセデス用に交換！
http://www.ms-line.co.jp/eton_up_grade_benz.html
前後ドアスピーカーと足元のウーファー、センタースピーカーを交換です✌️
つまりDピラーのサテライトスピーカー以外全部交換。
ミッドレンジのコーン面積が全然大きいので、ミッドがだいぶ下の帯域から使えるから足元ウーファーと繋がり良好に出来ます！
マグネットはネオジウムからフェライトになるので大きさと重量アップ。
低い帯域まで使う場合は重量があるのも有利かも。
さらにスピーカー取付部に付いている黒い不織布も除去。
これはお客さんの要望でしたが余計なものはない方がいいですからね〜
写真ないけどもちろんツィーターも交換済。
足元のウーファーも床をほじくり返して交換。
金色フレームから黒フレームに変わったんで純正ぽくなってますが ETON に変更です。
リアセパレートやセンターは写真撮り忘れてありませんがきっちり交換済！
組み上がったらしっかり調整〜
ペーパーコーンらしい自然な質感の音に、芯の強さが内包されていて音楽が気持ちよく聴けるようになりました👍
今まではどうしても「ミッド↔︎ウーファー」間の繋がりが厳しかったのですが、ミッドが低いところまで使えるようになったので音楽的にしっかりした音に。
矢継ぎ早のシステム変更でしたが成功してよかったです〜
直近の店休予定↓
・3/15(日)〜3/16(月)
・3/20(金)〜3/21(土)
・3/29(日)〜3/30(月)
・4/4(土)〜4/6(月)
ほぼ不定休みたいになってしまい申し訳ありません🙇♂️🙇🙇♀️
急な変更もあるかもしれないので、ご来店前はご連絡をお願いいたします🙏
（休日でも電話は出られたりします）
イーダオンキョウ 飯田
