【"ミニ四駆"復帰５度目のテスト走行！ベストタイム〜自己記録更新」】
皆さん、こんにちは！
前日、復帰４度目のテスト走行で学んだ「いくらマシンが速くても、コースに引っ掛かって、ロスがあってしまっては記録は出ない」を教訓に☝️
今回、復帰５度目のテスト走行に備えて、前回、現場ではやり切れなかったチューニングを本部(店でw)、施して、いざ足立区のミニ四駆の聖地〜"コジマデンキ江北店"の超テクニカルコースに挑みました🔥
勿論、コースアウトが一番最悪なんですが、仮にコースアウトしていなくても、ジャンプから着地時の安定感の無さだったり、走行途中でバランスを崩してしまう(ロス)があってしまっては、せっかくのスピードも活かされませんし💦
２５年振りにカムバックしたミニ四駆に求めた最初の目標〜９０年代に学んだミニ四駆改造テクニックを現代のミニ四駆シーンでも躍動させること、それは、スピードだけではなく、現代の超テクニカルコースを無事に完走して、自分なりに誇れる記録(タイム)を残すことで初めて果たされる目標であり🔥
「９０年代のレーサーだって、これくらい走れるんだぜ！」この姿を現代のレーサーに魅せ付ける意味でも、ここ１週間は、すっかり"ミニ四駆"のチューニングの楽しさの沼にハマっております♡
そして、前回のテスト走行で学んだ教訓を糧に、マシンの方は、しっかりチューニングしたつもりだったのですが…
またしても、当日は、自分の思い描いた通りの走りができず💦
コースアウトと転倒の連発😭
そして、現場に居たミニ四Dr.マサ氏のアドバイスを参考にして、前後のブレーキの高さをミリ単位で調整、マスダンパーのウエイトを少し重たいものに変更🪛
マシンの自重は昨夜の改造後の１１４g→１１９gと５gの増加⤴︎
更に、電池も高出力充電器で充電したミニ四Dr.マサ氏のフル充電のバッテリーをお借りして、記録測定に挑みました！
そして…
出ました！！！
ベストタイム〜自己記録更新🎉
【動画】
これが９０年代のミニ四駆スタイルに〜現代のハイテクパーツを加えた平成と令和のハイブリッドマシンだぁ〜🔥
動画を観て分かる通り、これでもまだバランスを崩してしたり、ブレーキが効きすぎたり、ジャンプから着地後の立ち上がりが悪かったり、ロスはあるのですが(笑)
今回は、安定感が増したこで、よりマシンの持つポテンシャルが引き出せた感じがします！
これから、スピードに関しても、まだまだ速くなるだろうし、そして、しっかり安定させるところは安定させないと、結果的にタイムは縮まりませんので、その攻め際を楽しんで、今後も俺のマシン〜"ディアルリッジJr. ミストネ•スペシャル"を育てていきたいと思います！
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