こんにちわ、きょうも江戸川行きました、きのうも行ったけど、ローディー、減りました、全くいないわけではないけど、ほとんどいない、きのうも、きょうも、数人はいたけど、だいたいわたしは遅いので、ちょい前の頃は、ローディーに、何台も抜かれたし、前からくるローディーもけっこういたけど、ほとんどいない、いるけど、本格ローディー、メット、レーパン、いかにも高価なロードバイク、てのは、数人としか遭遇しませんで、なんちゃってローディー、というか、そういうのもあんまいない、ロードバイク以外の、チャリも、あんまいない、きのうも、きょうも、おとといも、天気いいし、サイクリング、チャリ乗りに、いい感じだったけど、ちょっと風、あったけど、それほどでもなかったから、チャリ、乗りにいかんじだったけど、あんまいませんでした、わたしは、ローディーじゃないし、ロードバイク、はすすめない、て話、書いてるけど、趣味だから、好きにすればいいけど、わたしの今のチャリ、けっこうフレーム硬いのよ、クロモリだけど、パイプ、径が太くて、ごっつくて硬い、こういうのもおすすめしない、というか、俺自身が、気に入らない、てとこあります、もっと柔らかい、パイプ径が細くて、十分、ですね、剛性感とか、より、柔軟性、サーリー、オーガ、とかも、けっこう丈夫なフレームだと思うけど、オーガより全然ごっついのだし、パイプ径が全然太いし、こういう硬いフレームてさ、反応はいい、ダイレクト感てあるけど、そういう、乗り方じゃないからさ、わたしの望むのと真逆、昔買ったやつだから、まだ元気だった頃だからさ、BBも、低くないフレームジオメトリー、だからさ、わたしの好みなフレームではない、てとこあるけど、オーガ、買ってしまいそう、でさ、太いタイヤくっつけてるけど、オーガも、太いタイヤ、くっつくようになってるけど、3連休、ちょっといろいろ、やってみてさ、ポジション、乗車ポジション、も、ちょっと変えてさ、ハンドルちょっと上向にしただけだけど、よりママチャリな、乗車ポジション、ママチャリてさ、人によって、ポジション違うだろうけど、俺とかはさ、サドル、イスにどかっと、座って、みたいな感じで、そういう、ポジショニング、上体は、前傾はゼロ、こういう感じで、わたしだけではなくて、ママチャリ、てこういうポジショニング、て人多いと思うんだ、よりそういう感じにして、ちょっと前までは、少しだけ前傾、て感じにしてたんだけど、ママチャリで、ではなくて、趣味の自転車、だけど、ほぼママチャリ、ポジショニングにして、乗車感、フィーリングも限りなくママチャリに、近づいて、で、やっぱこの感じ、がベスト、わたし的には、自転車、ポジショニング、乗車姿勢、ママチャリ、がベスト、ママチャリのパイプで、スポーツバイク的、な、クランクとか、ホイールとか、変速機、取り付けられる、て、フレームがあれば、買い、なんだけど、ママチャリのフレームジオメトリー、で、そういうの作る、て、とこないしさ、パイプも、ハイテンション鋼、のでいいんだよね、ママチャリを、ロード仕様にした、て話とか、あるけど、フレーム、を、もうちょい趣味的なパーツが取り付くようにして、そういうフレームがあれば、いいけど、そういう類のあるけど、なんか中途半端、寸法がさ、後ろのとこだけど、135mm、にしてくれるだけでいいんだけど、前、後、ディスク、の取り付けポストつけて、そういうのがあれば、いま使ってるので、いろいろ試してるけど、新しい、のにしようと思って、いろいろやって、いま太いタイヤ、つけてるけど、太いタイヤ、魅力あるでしょう、リムも幅広にしてるから、太さ、2、1、のタイヤだけど、幅やく、5cm、くらいだけど、リムが、はば4〜5cm、の使ってるから、見た目、的にも、かっこいいとこあるけど、リムから、タイヤ側面が、直線、てなってる、見た目、リムのとこで、すぼまってない、てなってるけど、いまさ、わりと太めのタイヤが、はやり、昔は、このはばだと、5cm、くらいの幅だと、最大級、クラスで、そういうの使う、てほとんどいなかったけど、いまは、太めではない、むしろ細い方、てとこあります、マウンテンバイク、系、の話だけど、いまは、ホイールも、径が大きくなって、わたしのは 26インチ、のころ、のだけど、いまは、27、5、あるいは、29、てのが、普通、主流、で、タイヤ幅も、２、1、とか、細いほうで、2、5とか、それ以上とか、普通、マウンテンバイク系、のはなしだけど、2、1、ではば、5cm、あるけど、幅、7cm、なんてのもわりと普通、てとこあるけど、本格的マウンテンバイク走行、本格的マウンテンバイク、な、走行場所、で使う、てことでなければ、そんなタイヤは必要ない、です、本格マウンテンバイク、走行場所て、市中の、公道とか、サイクリング道路の周辺土手とか河川敷、的、荒地、とか、あるいは、田舎道の林道とか、こんなとこしか走らないなら、必要ない、てタイヤです、こういうとこしか走らないなら、メリットより、デメリットが、大きいでしょうね、とにかく太い分、重くなるから、わたしも若い頃は、平気で、太いタイヤで、市中とか、走ってましたけど、最近は、細いというか、普通の太さのにしようかな、と思ってます、本格マウンテンバイク、な、とこなんかは、走りませんし、市中の公道とか、サイクリングロードとか、田舎の林道とか、そういうとこしか走りませんので、オーバースペック、なのですね、基本的にわたしは、サイクリング、自転車旅行、日帰りです、そういう趣味、ですので、ママチャリの、標準的についている、タイヤ、で十分だし、あのサイズ太さ、て、こういう趣味だと、ほんとに乗りやすい、てサイズですね、ママチャリ、の、26、インチ、とスポーツバイク、マウンテンバイク、の、26、インチ、て、径が違うので、タイヤ、互換性はないです、それぞれに合うタイヤ、でないと、取り付けできません、ママチャリの26、インチのタイヤの方が、マウンテンバイクとかの、26インチより、径が大きいです、マウンテンバイク、系で、27、5、インチ、ていうのは、むかしの、ランドナー、の標準的によく使われてた、650b、ていう、ホイール、と、同じ径、むかしの、650b、といってたのを、27、5、などといってます、29、というのは、ロードバイクで、標準となってる、700c、と同じ径です、何か違いがある、てことではなくて、同じものです、29=700c、です、650b=27、5、です、これに、+、とか、つけたりするけど、なんか違ったものではなくて、太いタイヤ、取り付けて、+、などと書いてます、いちおう書いておきますけど、29=700c、ですけど、これって、ママチャリの27インチのホイールより、径が、小さいです、29、とかいってますけど、ママチャリの27の方が、径が大きい、ロードバイクのホイールもママチャリの、27インチのより、径がちいさいてことです、呼び方で、誤った、感覚、てなるけど、そういう呼び方になってるてことで、てことで、タイヤの太さだけど、ママチャリとかは、26x1 3/8てなってて、1 3/8、てのが太さ表してて、だいたい、34mm、くらい、マウンテンバイクとかだと、26x1、5、とかなってて、1、5、てのが、ふとさで 、だいたい、同じくらい、34mm、くらい、このくらいの太さ、てのが、一般的な自転車の使い方だと、一番いいと思う、5cm、とかだと、普通に使う場合、重くなって、走行性能低下、てなりますね、体力が必要、本格マウンテンバイク、みたいな使い方でなければ、疲れるだけ、てことになると思います、体力ある人、若い人は、気にならないかもしれないですけど、わたしは、もう太いタイヤは、いいかな、てとこあります、てことで、サーリー、オーガ、とか全くいらないかも、てとこあるけど、趣味なので、笑笑、細いタイヤは、取り付け、問題ないですよ、フレーム太いタイヤが入るフレームに細いタイヤ使っても何も問題ないです、当然の話ですね、あとペダル、グンマ、使ってみました、これ前後に長くて、大きいので、どうなるか、と思ってたけど、べたっと、靴が、乗っかる感じ、が、なんかいいです、靴全体置く感じ、がいい、前後短い、ペダルは、使う気無くしました、あと、わたしのは取り外せるのだけど、そのために購入、てことだけど、自転車、部屋とか入れる人は、取り外して、鬱陶しくなくなるので、良いです、値段、高いけど、てことで、三連休、わかったことは、グンマペダルは、良い、タイヤは、太いのは疲れるだけで、もういらない、34mm、くらいのでいい、1、5、ていうやつ、乗車ポジションは、ママチャリポジションで決まり、ママチャリポジションてさ、後ろのタイヤに、けっこう体重がのる感じで、後ろに、かなりの重量配分て、感じで、それがいい感じな、安定感、てあります、後ろに、体重かかってるて、乗り味、バイクで、ギャンブルの、オートレースのバイクと、スポーツバイクのレースの、前傾姿勢のバイクの乗車ポジション、の違いみたいな、
ペダル、三ヶ島、グンマ、滑り止めのネジが、ついてるけど、わたしは、これはない方が、いいかも、滑らなくなるけど、靴に引っかかりすぎて、てなるので、とってしまうか、奥まで ねじ込むか、べつなねじにかえるか、靴底ベッタリ感の、安定感と力の加わる感じが良い、
