これ、３部ありました。
袋にも印刷が入っていたので、袋に入ったまま、まずパチリ。
袋から出してみたら、二つ折りになっていましたので、広げます。
昭和10年７月１日の函館新聞の紙面が地となって、カラーの記念切符が３枚。
ただ、切り取り点線とか入っていないので、利用するのはハサミが必須です。
横浜の開港記念日は6がつ2にちですが、紙面には函館開港記念日を７月１日と定めたと記載が
あります。
この紙面、もともと文字が不鮮明で読み辛くて･･･私の写真技術のせいだけじゃありません。
その証拠に、半分ずつあげましょう。
記念切符部分は読めても、紙面の文字は大見出し以外読めないでしょ？
記念きっぷには、やはり黒船とペリーさんが。
下半分はこちら。
第一回みなとまつりのポスター(開港77年・1935年)に、開港79年(1937年)・89年(1947年)・94年(1952年)・100年(1958年)を挟むように119年(1977年)のポスターが。
第一回と開港119年はこれが発行される１年前なのでわかりますが、中の小さなポスターは
いやに半端な記念年です。
右側の帆船は1976年みなとまつりの花電車「日本丸」とありますが、花電車とは？
裏面いきます。
それぞれのきっぷの裏に解説がありました。
ペリーさんのは「開港」に至る歴史が、みなとまつりのポスターの裏は、祭りの歴史が、
そして「花電車」の裏には更に「花電車・御朱印船」と･･･。
このシルエット、船じゃなんて電車なんですか？
解説を読んでいたら、1859年６月２日に神奈川・長崎と共に開港されたとありますが、
この６月２日は太陽暦だと７月１日にあたるので、７月１日を開港記念日に制定したとありました･･･ということは、横浜は太陰暦の日付のまま開港記念日を定めたと？
ただ、函館では天候や子供たちの夏休みの関係から。昭和41年より港まつりを８月上旬・
土日を挟んで５日間へとずらしたそうです。
その文面にも「花電車」の文字が･･･う～ん･･･こういう時は調べるに限る。
「花電車」とは電飾付きの市電だそうです。
写真特集がありましたので、貼ります。(こちら)
函館音頭などを流しながら走るんだそうで･･･乗客は乗れないみたい。
実は、このきっぷの袋の中に、この手紙が入っていました。
懐かしい青焼きの印刷･･･！
設備会社に勤めていた頃、大型コピーと共によく青焼き図面を焼いたものです。
これから44年経ちますが、色あせないものですね。
函館交通局の方々の葉颯爽の苦労が読み取れます。