郊外に出るトラブルが発生したと発表しました。
車両後部バンパー上部付近に汚染（22,000cpm)が確認後
構外に出してしまい、再度福島第1原発に戻って再度車両サーベイ
測定した結果、20000cpm測定されました。
除染後、3000cpmまで減少しました。
福島第一原子力発電所構内作業車の汚染が確認されたままでの
一時退構について
本日（６月29日）、福島第一原子力発電所の構内作業車（生コン車）１台が
後部バンパー上部に汚染が付着したままの状態で、除染せずに構外（正門の外）
に出るトラブルが発生いたしました。
当該車両は、構内での作業を一旦終えて車両サーベイを実施したところ
車両後部バンパー上部付近に汚染（22,000cpm)が確認されたことから
除染指示を受けたものの、午後１時26分に除染しない状態で正門より
退構してしまいました。
その後、楢葉町にてコンクリートを積載し、再び構内に入構して作業を
実施した後、退構するために再度車両サーベイを実施し、再び同一部位に
汚染（20,000cpm）が確認されました。
２回目の汚染確認後は、除染を実施して退構可能な基準値（13,000cpm）
より低い値（3,000cpm）であることを確認したうえで、構外へ退構しております。
当該車両が運行したルート等について、汚染車両が走行したことによる
影響の有無の確認を午後４時27分より開始しており、結果については
分かり次第、別途お知らせいたします。
ソース
http://www.tepco.co.jp/cc/press/2013/1228607_5117.html
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