日本では騒がれていなかったが、自分の担当車になった事で色々と試しているのが加速問題、他の車両に乗った時に気がついたのだけど再度検証したところ同じ加速をした。
会社に報告もしていないので直るかそのままか判らないけど・・
騒がれていた『フロアマット』ではなく、電子制御のスロットルに問題がある。
ある回転域を保ちながら加速してさらに追加加速を行うとアクセルペダルから足を離しても瞬間的に加速状態を保ち、コンマ数秒間遅れが生じる。
この遅れが結構恐怖に感じてしまう、しかしBモード時は発生しにくい、アクセルを離した瞬間にエンジンブレーキと回生ブレーキになりスロットルが戻らない様に感じる事はないみたいです。
しかしDモード時に発生するスロットル戻りの遅れが事故になっていたのかも知れない。
アクセルを床まで踏むと思いもしない加速をする→慌ててペダルから足を離すがスロットルの戻りが悪い為加速してるかの様に感じる→急加速したと思う。
確かに（２０型）のプログラムは少し使いにくい、EVモードで走る時間やアクセルの反応など本来は変更してほしい部分が多い。
アクセル踏み込み時０km/h～４０km/h位までEVモード走行
ペダルを緩めた段階でエンジンと併用と言う位に変更出来ないだろうか？
一般ドライバーではないのでやはり気になる所、もっと煮詰めてプログラムするべきだと思う。
これってトヨタで直してもらうしかないんですよね・・・
つぶやきは終わりにして
仕事では朝から『ぷつっ！』と切れてしまいそうになりましたよ・・・
５時に出庫するつもりで会社に行ったのだけど、またもや車が戻ってないｗギリギリまで走ったらしく事務所に入っている間に戻っていた様です・・
普通に掃除していたら１時間は最低掛かってしまうから『外は拭かなくていいよ、中もガラスだけ空拭きしてね』と言っておいたがｗ乗り出してみると車内でくしゃみをした様子、窓に汚れが・・しかも目の前！
しかも車外に出てみると。。。バンパー凹んでる
あれ？自分？？
角の擦れや傷は確認したんだけど・・係長に電話して聞くと『前々日乗ったやつがバイクにぶつけられた、休み明けに直るからそれまで我慢してね』だって（TT)
直るし問題ないけど、気分が違う！遅れて出庫に加えて事故車
めーいっぱい急降下の気分
本来なら真っ直ぐに繁華街に向かう予定だったがそのまま世田谷方面に移動、お客様を捜して７０km・・学芸大学付近でやっとゲット！それまで乗車なしｗ
再度世田谷方面に移動しながら今度は環八から赤堤通りへ『松沢病院』にそれらしき人・・お乗せした所から連チャンでお客様が
午前中になんと3000 円しか出来ていません、M交通のMさんとコンビニコーヒーを済ませた後は、がむしゃらに走って夕方までになんとか25000円まで伸ばし割り増し前に 32000円
走っても走ってもお客様に巡り会わない・・・
実は結構浜松町にお客様がいて、都内だけど710円のチケット方を乗せていました。
終わってみたら36000円・・
足きり
なんで休日なのにチケット客ばかりなのだろうか？
チケットだけで7枚です
距離乗る方じゃないけど、710円なら現金でいいのにね～
次は3連休の最終日、東京駅などターミナル駅にいると結構乗る方いる様に思う、確か昨年の連休最後は東京駅から船橋や世田谷に行ったから24時頃は狙い目かも知れない