アイアコッカ

Wikipediaより
リー・アイアコッカ（Lee Iacocca, 本名：Lido Anthony Iacocca, 1924年10月15日 - ）は
アメリカの自動車製造会社クライスラー社の元会長で、フォード社の元社長でもある。
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免許を取得していない私には、クルマ業界ちゃんのことは
ほぼ全編にわたって無知、なのですが、

本屋で目にして、経歴と目次を読み、上記の本を購入。
フォードに入社し、マスタングの大ベストセラー、社長就任、
クーガやマークⅡもヒットさせた人物、アイアコッカ。

その後、フォードを解雇され、クライスラーの社長へ就任。
業績悪化の一途たどる（破産寸前）クライスラーを蘇らせ、
「アメリカ産業界の英雄」と呼ばれるまでに。

日本では、カルロス・ゴーン氏のほうが
知名度が高いと思うが（わたしもこの本を読むまで
知らなかった）、クライスラー建て直しの過程は、
カルロス・ゴーン氏が日産に実施したことと類似している。

類似しているのは当然で、企業再編の基本は
「売上を上げる」か「コストダウン」だからだ。

経費削減、売却、大量解雇、人材ハント。

クライスラーは、この２つでは追いつかないほどの
危機状況にあり、政府への資金援助として
債務保証を受け、復活する。

個人的には、とても理解しやすい＝読みやすい本だった。
翻訳がいいから？原文が良質だから？
・・・という理由もあるが、ストーリー仕立てになっていて、
平易な文章で書かれたものが受け入れやすい、ということが
一番大きいと思う。

アイアコッカは、文中で
新聞記事で大事なのは、「見出し」と書いている。
その通り、何を軸に書くか。時系列か、テーマ別か、など。
理解している人が書いたから、読みやすいのかも、と思った。

実はまだ読んでいる途中ですが、
何回かに分けて、印象に残った言葉を抜粋させていただきます。

■ヘンリー・フォード（1世）は、

1914年に工員の日給を５ドルに定める。
当時の工場労働者の平均給与の二倍以上で、
フォードが与えた社会的影響は大きかった。

この真意は、工員の生活向上のためではなく、
工員にクルマを買わせるためだった。換言すれば
彼は、中産階級をつくった。金持ちだけでなく、
労働者がクルマを購入できるようになってはじめて、
自動車産業（したがってフォード社の）真の繁栄がある
と考えた。

■人間の政治的信念は、財産の多寡によって決まる

　そうである。貧乏なときは民主党支持。民主党の支持層は
　努力して働けば家族を食べさせ、子どもの教育もできると信じる
　庶民から成っている。

　だが、大恐慌前と不況が終わってからは、わが家は共和党
　支持になった。一生懸命に稼いだ金だから、その金を守ろうと
　するのも、また人情というものだろう。

■経営者にとって最も大切な仕事は

新任者の人物評価だ。
ただ、ちょっと会っただけでは絶対に見抜けない資質が
２つある。１つは、その人物が怠け者かどうか。
もう１つは、決断力があるかどうかだ。

■問題というのは、いつもイモヅル式につながっている。

仕事に自信のない男は、自信のある部下を嫌う。
「部下が出来すぎると俺のバカさ加減が目立ち、最後には
ひっくり返される」と恐れ、その結果として無駄な管理職は
無能な部下を重陽する。組織全体の弱さのかげに、
みんなが互いの無能さを隠し合うのである。

※抜粋部分だけで意味が通じるように一部編集しています。