ゆりかもめ

東京都港区の新橋駅から江東区の豊洲駅までを結ぶ、
株式会社ゆりかもめが運営する新交通システム（特殊街路）。
1995年開通、2006年に有明－豊洲間が延伸開業。
都市計画事業としての名称は、
東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第1号臨海線1～3である。
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18:00過ぎのゆりかもめ線、
豊洲駅から青海駅までの区間に乗車。

この区間は初乗車で新鮮。

上から見下ろす、というよりは、

街並みと同じ目線になって、自分が街並みの一部

となって巡る感じで、夜景が目に飛び込んでくる。

埋立地らしく、空き地もところどころにあり、

川や海の水面がテラテラと鈍く黒い空間として

出現する。

仕事で利用するビックサイトを擁する駅も、

上から見ると違う風景に見える。

ビックサイトから少し先まで歩けば、

すぐそこは海が広がる。

俯瞰の視点。

いずれにしても、新しいんだな、と感じるような

建物群に囲まれたまま、目的の青海駅に到着。

到着した青海駅は、ほぼ全館休館日で、閑散としている。

お台場なのに、これだけ人が少ないと拍子抜け。

人が集う場所。

街が先か、人が先か。

飽和状態の東京は、今や確実に街が先、になっていると思う。

ある施設が完成し、そこに人が集う。

情報不足の私が知らないだけで、

勝手に路線が開業したりアミューズメント施設が

建立されるわけではないから、必ず都市計画があり、

企業は必死で（？）、その計画に携われるよう動き、

未来に向けての構想があり、さまざまな専門分野の

人々が関わり、そして、最後に一般人が足を踏み入れる。

海洋国家の日本は、わりと自由に埋立地計画も

立案できるのかもしれないな。

・・・と思考が飛び飛びなのですが、

ゆりかもめの眺望を見ながら、つれづれ思うままに。