先日、曲がり角で減速したらエンストして、二度とエンジン掛からなくなったシグナス！
バッテリー充電したけど、掛からない！
吸気系は半年くらい前にメンテナンスしたし、インジェクションは起動音なってるし、買ってから触ってないスパークプラグかイグニッションコイル辺りが怪しい！
取り合えずパネル外して、イグニッションコイルまではテスターで12ボルト来てるのを確認。
イグニッションコイルだいぶサビとか来てる！
プラグキャップのゴムもかなり劣化！
取り合えず、ホームセンターにプラグ買いに行くが、売ってない！
前は売ってたのに...
仕方なくAmazonでポチる。
郵便だったので、中１日！
プラグキャップ外して、一般的なプラグレンチで外そうとしたが、スペースが無くて入らない。
仕方ないので、エクステンションで伸ばしたラチェットレンチで何とか届いた。
レンチ回してると第一の悲劇！
カウルの端で指切った。
いつも、つい手袋するの忘れる。
結構血が出たので、一旦治療！
もう一度、今度は軍手はめてレンチ回し始める。
取れたのでそーっと抜く途中、第二の悲劇！
プラグ落ちた。
このラチェットレンチは磁石仕様じゃない。
何でこんなとこにという場所に空冷の取り込み口、完全な暗渠があり、そこに、プラグの頭が少しでるくらいで引っ掛かってる。
落としたら大変なので、そっと指伸ばしたが、分厚い軍手はめてるので押し込んでしまった。
エンジンカバーの隙間でカバー外すには、カウルをほぼ全て取って、エンジン周りのガチガチに固まったネジ外さないといけない！
しかも十数センチ先には冷却ファンがあり、プラグ巻き込んだら壊れる。
えらいこっちゃ、えらいこっちゃでテンパる。
家に入りなんか役に立つもの探す。
とりあえず、ファイバースコープとデカイピンセットと針金持ってガレージへ！
ファイバースコープを隙間に入れる。
中で、カメラをコネクリ回すが見つからない！
見つからないと、取りようがないので、もう一度家の中へ。
何かないかと探してると、嫁さんが｢紐に磁石付けて釣り上げたら｣と言った！
そんなので取れたら苦労はないわ、と思いながら取り合えずやったら！
奇跡的に一発で釣れた！！！
あれ！何かデジャブみたいな感覚！
前のバイク？それともクルマの記憶？
取り合えず、助かった～！
よかた♪よかたｰ٩(๑´ ∀`๑)۶♪
若い子はわからないASCIIアート！
今度はより慎重に、新しいプラグをはめて、コイルのソケットつないで、エンジン始動！
あれッ！セル回らない！
何で？？？
あっ！キー刺さったままになってる！
雨が降ったり止んだりだったので、カバー半分掛けたまま、数日にわたり作業してた。
キー回ってたみたいで、カバーのせいで見えず、ポジションランプとか付きっぱなしだったみたい。
また、完全にバッテリー上がってる！
ホンマに、どんくさいことしっぱなし！
また、そこから半日掛けてバッテリー充電！
やっと満充電になったので、エンジン始動！
セルは回るが、１回目不発。
２回目長めに回したら、エンジン掛かった！！！
ヤッパリプラグが原因だったみたい。
そのまま、少しアイドリング。
一旦、止めて再始動するとスムーズにエンジン掛かった。
そのまま、近所一周！
エンスト無しに問題なく走る。
取り合えず動いたが、この際部品、一新しよう！
Amazonでイリジウムプラグの番手上げたヤツをカートに！
国産仕様シグナスなので、排ガス規制の関係で走り出し遅く、ブン回すから番手アゲ↗️
あと、評判良いSP丸川のインジェクション用高放電コイルと、NGKの高性能プラグキャップ、二回もバッテリー上げてしまったので、ユアサのバッテリーもカートに！
結局、一万円越えたな！
バイク屋に持っていくこと考えたら半額くらいだと思うけど...
マイナポイント全部使った感じになった！
届くの来週以降なので、また怪我しないように作業しよう！