夕方用事を終え、再び鉄活動に復帰です(爆)岡山発東京行300系｢ひかり386号｣最終を撮影しに、岡山駅で撮影して来ました。
▲F6編成 386A 今回の、386Aは、JR酉F6編成が充当されました。NHK岡山市デジタルミュージアムを背景に撮影。日が落ちるのが早くなりましたね。余談ですが、前回撮影した386Aは、J31編成でした。(7/20の日記参照)
▲322-3006(16号車)の形式板と車内銘板を撮影。 時間があったので、デッキ内の銘板を撮影。川崎重工:平成5年製造。J編成同様、金色ﾀｲﾌﾟですね。形式板は、みた感じ、書体が印刷ﾀｲﾌﾟで、純正プレートじゃ無さそうな気が…
▲322-3006ドア F6編成から、普通のﾄﾞｱに戻ってます。(F1～F5編成・J1～J15編成まではプラグドア)
386Aの発車を見送った後、本日の営業は終了という訳です。
[9/14 新幹線見たまま]
J54=375A Z17=44A K54=669A P12=656A B1=75A
▲F6編成 386A 今回の、386Aは、JR酉F6編成が充当されました。NHK岡山市デジタルミュージアムを背景に撮影。日が落ちるのが早くなりましたね。余談ですが、前回撮影した386Aは、J31編成でした。(7/20の日記参照)
▲322-3006(16号車)の形式板と車内銘板を撮影。 時間があったので、デッキ内の銘板を撮影。川崎重工:平成5年製造。J編成同様、金色ﾀｲﾌﾟですね。形式板は、みた感じ、書体が印刷ﾀｲﾌﾟで、純正プレートじゃ無さそうな気が…
▲322-3006ドア F6編成から、普通のﾄﾞｱに戻ってます。(F1～F5編成・J1～J15編成まではプラグドア)
386Aの発車を見送った後、本日の営業は終了という訳です。
[9/14 新幹線見たまま]
J54=375A Z17=44A K54=669A P12=656A B1=75A