ミニーブリティッシュカーズ の BOSS日記

ミニーブリティッシュカーズ の BOSS日記

クラシック・ミニ専門店 の 日記ブログ です。
日々の 作業内容を 写真と共に 公開しています。
作業の状態や 進捗状況など 目で見て ご確認出来ますよ (^^)v

『 売約中古車 』

 

クーラー・ガス補充(^o^)丿

 

冷え冷え(>_<)v

 

オーナーから連絡が入り・・・☎

 

契約時に依頼した『希望ナンバー』を変更したい!!!

 

との事 (~_~;)

 

現状 希望ナンバーの申請は、とっくに終えてあり・・・

 

15日には、ナンバー取り付けが出来る状況です(^^;

 

僕にとって希望ナンバー申請後の変更は初めて(^^;

 

調べました(;^ω^)v

 

1回目の申請は、期限が過ぎれば自然失効されるので・・・

 

2回目の申請時、『同一車輌の申請』 に チェックし・・・

 

新たな希望ナンバーを、申請する事が出来ます(;^ω^)v

 

※ ナンバー代は2回分が必要です。

 

まぁ~

 

ナンバー交付まで、また時間はかかりますが大丈夫でした('◇')ゞ

 

なので・・・

 

納車は、延びる事になります<(_ _)>

 

 

 

『 1997年式からの車輌 キャブ化テスト 』

 

『ファンネル装着テスト』 が したかったので・・・

 

最も低い 『16mm高』 の ファンネルを用意 (* ´艸`)クスクス🎵

 

街乗りなので・・・

 

エアークリーナーも取り付けたく・・・

 

チョッとお高めですが 『K&N製 エアークリーナー』 を 使用します('◇')ゞ

 

クリーナーにファンネルを取り付けつと・・・

 

こんな感じ (^o^)丿クリアランス十分

 

では、実際に取り付けてみます( ..)φ

 

付いた(^o^)丿

 

でも・・・

 

ボディーとのすき間が 約4mm程 (^^;

 

これでは、走行時にエンジンが動いた際・・・

 

干渉してしまう恐れがありますので・・・

 

ノーマルエンジン振れ止めロッドを・・・

 

レースでの耐久性実績がある お手製ターンバックル式エンジン・ロッドに交換します (* ´艸`)クスクス🎵

 

ロッド長を数ミリ長くする事で・・・

 

クリアランスは、1cm程に ヽ(^。^)ノ

 

その後・・・

 

細かなセッティング変更&調整しながら試運転を繰り返し・・・

 

普通に乗れる? スムーズな?・・・

 

ウエーバー・キャブなのにインジェクション車の様な?・・・

 

感じにしてみました(^^v

 

ただし・・・

 

アクセルを バコン!と踏めば・・・

 

ウエーバー・キャブが牙をむく!!! 様な (* ´艸`)クスクス🎵

 

もう少し 調査したい事がありますが・・・

 

この車輌は・・・

 

改造ご希望のお客様に 『インジェクションとキャブの違いを体感して頂く!!!』 

 

『試乗車』 として 使用したいと考えております(^-^)v