今回の一般質問の概要がこちら

「みんなの調布」発行人の高橋ゆうじです。

今日も午前中は地域廻り、昼過ぎから終日デスクワークの一日でした。

写真は国領駅付近の旧甲州街道ですが、まずはこういう形での自転車レーンなどをつくってみたら良いと思う。
これも、今回の一般質問のテーマ「自転車」の参考の為の現地視察。

その一般質問の行政側とのヒアリング・調整は明日予定されているので、取り急ぎ今日に概要（ポイント）をまとめました。

また粗々な部分も多いのと、一部取材が未完の部分もあり、今後変更もありそうですが、取り急ぎ開示。以下の通りです。
≪自転車≫について

（１）サイクルスポーツの視点

・東京オリンピックでサイクルロードレースのゴール会場となる。

・オリンピックまで、オリンピック後を見据えた中での味スタ周辺、武蔵野の森公園、都立公園及び予定地などを活用しての可能性？

　*トッププロのサイクルロードレース、ＢＭＸ

　*市民参加によるサイクルスポーツ振興などへの取組みの可能性は？

　*シルバー・ジュニア世代へのロードバイク講習会の事例も⇒健康づくり、介護予防。

（２）観光振興・商業振興の視点

・『ポタリング』が流行、近隣自治体との連携も含めた取り組み・観光振興の可能性？

・駅・観光スポットを起点・ポイントとした「サイクルポート」設置によるコミュニティーサイクル（シェアサイクル）の導入、それらを活用した観光振興の可能性？

・東西７ｋｍ、南北5.7ｋｍ　坂も多いが、新たな公共交通として、快適な移動手段として有益な街と考えるが。

・エコで、ヘルシーな移動手段、介護予防にも繋がる自転車に積極的なまち、としてブランディングは。

（３）安全走行の為の環境整備の視点

・市内の自転車利用率の実態・変化。

・道路～国道、都道、市道、生活道路を含めた自転車走行環境整備の可能性・考え方は？

・自転車通行帯への取り組みが第一歩になるのでは？

・安全走行の啓蒙、マナー講習、「スケアードストレイト」などへの取組みは？

　　*３人乗り自転車のマナー・安全性

　　*電動アシスト自転車の急速な普及、ミニ電動アシスト車の急増による影響

（４）日常の移動手段としての環境整備の視点

・駅前駐輪場

　*受益者負担、市民の認知度、理解は？

　*利用ニーズ～必要台数の推計と実態とのかい離はないか？

　*リサーチの時期とその後のマンション等の変遷、利用者の高齢化などによる変化はどう読む？今後のリサーチの計画は？

　*急増している電動アシスト車への対応は？

　*公共施設での不法駐輪の実態・対応は？

（５）放置対策という視点

・相変わらずと感じるが市の見解は？

・市内各駅の放置自転車の実態、駐輪場の供給量についての認識、今後の対策の指針？　

・住宅街等での乗り捨てに対する対応は？

　　*市道、都道・国道での対応の違いは？

　　*放置粗大ゴミなどとの対応の違いは？

　　*市民からの通報はどんなスキームで対応？

　　*割れ窓理論への対応は十分か？

　　*ワンストップサービスのスキーム、システムの導入を検討しては？

高橋の一般質問の登壇は、１２月３日（水）９：１０頃～になりました。