本当は今朝旅立つ予定だった「陸羽西線乗りつぶしの旅」。
台風を避けるために昨晩起点の「新庄駅」に前乗りしました。
山梨県で地震も発生し、新幹線も止まったらしいので滑り込みでたどり着きました。
悲願達成！
まずは今日のスケジュールを確認
余裕もありますので、のんびり旅をしようと新庄駅8：12発の余目駅行きに乗車することにしました。
朝の新庄駅。
雨上がりの曇天が残念です。
早速改札を入り、朝の起点写真。
昨晩も撮影しましたが、やはり明るい時間に限ります。
それと再度0.04キロポスト（枕木ペイント）。
8：00頃列車が入線してきましたので乗車します。
遅れなく8：12新庄駅出発。
あつめてはやし最上川。
8：58、終点「余目駅」到着。
終点写真です。
これで乗車を４年待ちの悲願だった「陸羽西線」達成です。
と言っても、まだ朝の９時。
今回の旅はもう一つノルマがあります。
それは、今月末で廃止される連絡線「秋田港線」を訪れること。
この路線は奥羽本線と秋田港を結ぶ貨物線ながらＪＲ東日本が第一種鉄道事業者らしく、秋田港にクルーズ線が入港した時には臨時の旅客列車が運行していたそうですが、今となっては旅客・貨物ともニーズが無くなり廃止されるそうです。
そこで余目駅から列車を乗り継ぎ、12：32 奥羽本線「土崎駅」にやってきました。
「秋田港線」の起点駅なので起点写真。
０キロポストを探しましたが見当たりませんでした。
改札口の脇に、
「停車場中心」を発見。
奥羽本線福島駅から306.39km地点です。
これが秋田港線の０キロポストなのかもしれません。
ここから終点「秋田港駅」に向かいますが、旅客列車は運行してませんので路線沿いに歩きます。
土崎駅を出発して一つ目の踏切「港船ヶ沢踏切」てす。
すでに単管パイプで路線は封鎖されてます。
秋田港駅方面です。
0.5キロポスト発見。
この後、ほぼ線路沿いに歩き、13：00「秋田港駅」に到着。
きれいで立派な駅舎ですが、門扉は閉まってます。
中には入れません
ホームに上がるところに停車場中心標が見えます。
その左側には2018年4月竣工のプレート。
この駅の形になって6年で廃止とはもったいない限り。
柵越しに終点写真。
駅名標が小さいので、
以上でこの旅のノルマ全クリです。
この後は別のコレクション「ポケふた」集めに向かいました。
明日は東京に帰るだけてすね。
おやすみ～