ゴールデウィーク前半は能登半島ツーリング、昨日は飛騨高山ツーリングとR1300GSAばかりでUrbanG/Sはほったらかし。
そろそろ、UrbanG/Sのエンジンオイルの交換時期です。
前回は37.306kmで交換し、今の走行距離は40.262kmなので、3.000kmも走ってません😅
UrbanG/Sのオイル交換はとても楽々なんです。そう楽々オイルチェンジャーを取り付けています。
専用のホースをドレンボルトに差し込むと手を汚さずオイルを排出出来ます＼(^o^)／
いつも使用するエンジンオイルは日本サン石油株式会社のチューンドカーに対応する「ES-TECH」で、ノンポリマーが強靭な油膜を形成することで、高回転時でも安定した油圧を確保し、ビッグトルクを支えるBRLLです。ですが、今回は家に余っていたモービル1を入れます。いつ買ったオイル？
今回はフィルターも交換なので、4L缶でピッタリ。
続いて、フロントディスクを交換します。4万キロで摩耗限度になるなんて！ブレーキングが激しいじゃないの！私のR1250Rは55.000km超えても平気なのにね！と嫁。
と、嫁に文句を言われながらもフロントタイヤを取り外します。
純正ディスクを取り外し、ネジ部に固着したロックタイトをタップで取り除きます。
純正のボルトは新品を使用します。
今回、購入したディスクはドイツ製。納期は2ヶ月掛かって我が家にやってきました。このディスクはフローティング一体ではないんですね。
こんな風に組み付けるようです。
どうでしょうか❓️俺的にはカッチョいい感じですが、UrbanG/Sには合わないか😅
ゴールデウィークも終盤。ブレーキのフィーリングを試しにひとっ走りしてくるか👍
では✋
