ＢＭＷ Ｒ１１００Ｓ ５回目の車検終了！

２００４年に購入したＢＭＷ　Ｒ１１００Ｓは５回目の車検を終えた。

さすがに１０年となるスターターが壊れたり、フロントのキャリパーからフルードが洩れたりと・・・少しずつ悪いところが出てきますなぁ～

私の身体と同じ年齢を重ねるとアチコチ不具合が発生し治療費がかかる
のと同じですね！

エンジン関係のタペットクリアランス調整や、ブレーキ（ＡＢＳ）関係などメンテナンスは全てディーラーに任せている。そのおかげでエンジントラブルいった重篤な問題は発生していない

キャリパーからやはりフルードが洩れていました

メカニックの話しでは"ちょうどシールする部分に錆びが発生していてＯリングに噛み込んでいた"のが原因らしい。

ブレンボはシール単体の販売はないので、ピストンとシールをセットに交換してもらいました。

交換後はブレーキのタッチが向上　いや　新車時のタッチ戻りました
。ブレーキの入力時とリリース時のピストンの動きがスムーズになりコントールがしやすくなりました。ずぅ～と乗り続けていると劣化に気づかないものですね！タッチの変化、違いに驚きです。

４年に１回ぐらいピストンとシールを変えたほうが良いかも

左右の同調も整え不整脈が無くなりました

目指せ２０万キロ
　頑張ります！

そうＤＡＴＺ　Ｎａｇｏｙａの入り口にＳ１０００ＲＲが展示？

も・も・もしかして　このバイクは・・・コウさん？

カッチョエエ～