KHS　ミニベロ折り畳み

ロードに乗っている知り合いがポタリング仕様に購入したKHSですが、昨年から注文していたのですが本日来たみたいです。

KHSですが今年からコンポがちゃちくなったようにおもいます。ブルーホーンですがポジションも近い用でママチャリ感覚です。MV３Sももっと遠いですよ。

全開こがしてもらいましたがソフトテール、クロモリ、Fフォークカーボン、なかなか折りたたみにしては良い物だったような感じです。カスタムするとお金が掛かりますねこの子もフルコンポでSHIMANOにすると良い値段になりそうです

ルイガノ　MV　C組込み進行中

息子の自転車注文と一緒に作業依頼をしていたMVCですが、ホイール　ノバテック、　、タイヤ　シュアルベ、クランクデュラエース７８００C
、リアカセット　デュラエース７９００、チェーンデュラエース、Fディレーラー　デュラエース、リアディレーラー　デュラエース、BBはTOKENティラミック　赤

ホイールのハブとBBの色を統一して　カーボン　白　黒で思い通りよりカッコ良くしあがってきました。満足のいくミニベロができそうです。

本日ステム、ハンドル、シートポスト、ブレーキデュラエースで進行促進をまたもや加速させていきます。

ルイガノ　キッズ

本日注文しておいた自転車を引き取りに行ってきました。２４インチからサスペンション付きになります。これで息子とポタリングに行けます。ブレーキも本格的な自転車ですのでそこそこ効きますがSHIMANOのシューのグレードの高い物に変更します。息子が乗れるようになってきたら、１、５くらいのタイヤに変更してロスを減らしてやりたいなと思います。

荷物を届けにポタリング　後友達と　ポタリング　２

通勤用のキャリーミー２らしいです

一緒にポタリングに行く際は　ジャイアントの折りたたみ２４インチで行きます。結構速いですよジャイアント。基本チャリは本人のスペックによって良いチャリのっても遅いとカッコわるい現象が勃発しますので、同じスペックの人間が大差ある自転車乗ってるとかわるんでしょうが

お目当ての晩ご飯です

荷物を届けにポタリング　後友達と　ポタリング

組み込み中のMVCです

MV　Cの部品を持って行ったのですが、バンドとかですね、ついでにMV３Sのシフト調整もしてもらいました

MV　Cの完成車です

完成車はFSAのカーボンクランクがついておりますが、おいらのMV　CはSHIMANOのカーボンクランクを組みます

ミニベロ達です

ロード達です。ロードは今の所いらないかんじですが、限界地点に来たら考える事にします。３００キロ走行くらいで限界に当たるのではとと踏んでおります。また今欲しい物がないのですが乗るとすればクロモリで身体にあわせたフレームをオーダーメイドで作るかな？？

色々物色してきて往復２０キロこいで来ました。

さらに続きます

木津川→奈良→大阪

本当は
木津川→京都→大阪やったんですが、
木津川→京都行きで道に迷い木津川に戻り→奈良→大阪になりました

木津川から地元の人とお別れし5月4日琵琶湖部隊の青ちゃんと走ります。ラーメン屋でてより一層寒さが増していました。刺す寒さです。手もかじかみ、道に迷い木津川に戻り山岳地帯を登ってわ降りるの繰り返し、

で

と清滝トンネルを通ると出会いがあるようなシックスセンスが起動した為？なのかトレーニングの為なのか？遠回り、お化けには遭遇した事は生涯ありませんが

川沿い走ると寒さが半端ねーじゃん、

でいつもお世話になってる車見て、スピードレンジを上げますが

寒さとスタミナ切れの為

二度目の晩ご飯ここまでで何十キロ漕いだのかはメーターが電池切れを起こしたのでわかりませんが、エネルギーチャージ

自宅まですき家の牛皿定食燃やすまで残り14キロらすとスパートを、多分ですが80キロはこいだのでわ無いかと思われます。次回のトレーニングは100キロですかねー

今週末は　大阪　→　奈良　→木津→　更にポタリングに行った記事

行ってきましたよ。

ライトも充電バッチリ

手袋

応急グッズ

18時30分大阪から出発して.まちあわせ場所に19時16分に着く早く着き過ぎたみたいで19時30分に木津川市に向かいます。途中３４キロペースで漕いでると…

タヌキ　ピヨーン

危うく前輪ヒットしかけ

タヌキ　が危険を察知したのか避けた所にはウチの青◯君が

これまた危うく前輪にヒットしかけ

その後巡航していると後ろの青◯君が遠くなってます。少しばてたみたいスピードレンジを落として、いざ木津川へ

さくさくと走って２０時１６分に合流しました。

梅美台から合流して、お化けの体験談を語りだした木津川のお客さん、話しをしながら行きつけのラーメン屋さんに到着、でお薦めにのあんかけチャーハンを皆で分けてスタミナラーメンを注文

木津川　奈良　大阪編に続く

ブルーノリミテッド

かっちょええな、いつも行ってるカンザキ千里山店に展示してありました

ヤベーハートズキュン

今はMV Ｃでお金いるので買えません、

先日息子の自転車を購入したばかり

諭吉さよなら

とほほほほ

当分大人しくしておきます

iPhoneからの投稿

思い出の　１５４キロポタリング

テンション上がりまくりで深夜2時に目か覚める、二度ねして５時に起床、６時にシゲの家に到着、電話すると出ない、二回目電話すると寝てたみたい、オイラが寝坊するとおもいきや寝坊しやがった、6時２０分くらいに出発

名阪国道途中から真っ白

関インターに付き朝ご飯

ここから伊勢を目指します。漕ぎだし寒い事、シューズカバーを前日に用意していないとやばかった、２０キロ地点で椅子がブリーンと前に倒れて、シゲ工具持ってるわおもてたら、アッサリ無いわーって事で、ホームセンターかチャリンコ屋あるまで漕ぐ事に前傾になるので腕でホールドしてズレないように、４０キロ地点でロードに遭遇　アッサリパスしたその瞬間椅子が更に前傾になった瞬間アサヒが見えたのでピットイン工具セットを買う、サドルを閉めていざ伊勢にシートってこんな座り心地良かったんやって痛感、海沿い来るとテンション上がります。夫婦岩らしい

夫婦岩でこの距離

更に鳥羽を目指します。お目当てはグルメ、基本アベレージを上げても休憩する箇所や休憩時間が長かったりすると一定に漕いでる人と到着時間が一緒やったりするわけで。３００キロ台を走行するにはどうやら安定したペース配分でないとこげなさそうやし遅過ぎても１日と言う時間内では回れない感じ

シゲが良く行くお店に決定

栄養ドリンク

めかぶ

カンパチ　ぶり　サワラのあぶり　さわらウマかった、お刺身も新鮮でプリプリ　色も綺麗

ジャンボ海老フライ

蒸し牡蠣　大

二人で完食

海沿い走って次は伊勢神宮へ

今回はMV３Sでくるんかとおもいきあ。もう一台のミニベロで白と黒のおそろいやと気持ちが悪いそうで

人が多い

注文

人も多く１５分待ち、シゲの分も膝においてってカップルかい、後ろのおばちゃんが甘くなって来たら塩昆布食ったら口直しなんねんでって子供に教えてるのんみてマネしてみる

伊勢から関インター向けて遠回りして帰ります。

時間的にきつくなったので、二度目のあさひに来店、当初の予定だと１２０キロくらいやったんですが１５０キロ台で身体の変化ってに興味があったので距離を伸ばしてもらう事にライト購入

まだアルペンってあったんやなって感じで

走り終えての感想　取り合えず　メッチャオモロかった。基本サイクリングの楽しみは　グルメ　風景　爽快感、です。

１５０キロ台は走って効いてきてるポイントは　太もも若干、　膝微量、お尻
坂道ではややペースが友達に比べて落ちる事（下りは速い）

３００キロを目指すとなれば先ず使える筋肉を増やす事。身体が開かず軸をズレないように

今回は左右均等の疲労感によりいい感じ、ただ太もも内側が効いてきたので外側の筋肉でこぐようにしたのですが足りない部分内側の筋肉が全然駄目です。

今後の改善策　
清滝峠　心臓の強化
第二京阪　交野行き引き漕ぎによる内側の筋肉の強化、日頃使わない部分なので低負荷から鍛えます

膝は漕ぎ慣れていない距離だから慣れるのを待つか又わポジションの変更

お尻はクッション性の良いものというより、全身で負担を分散出来る筋肉を付けるかはポジション、クッション性のいいシートは身体の軸がぶれやすい感じがするので他に負担が来そうなのでインナーウエアーで打開するかになるのかな

後は坂道が遅い　体重をスタミナが残る範囲内でおとそないといけない感じ、後は脚力の強化かな