わたしが購入したのは「新古車」です。
新古車の10％は出荷後納品前のキャンセル車や展示車、試乗車で、90％は自社購入分だそうです。
代理店には本社と新車販売台数の契約があり、期末商戦やキャンペーンで達成を目指しますが、契約台数に充たない場合は不足分を自社購入することがあるそうです。
この自社購入分を新古車として中古販売するわけです。
もちろん、いずれも陸運登録済なのでワンオーナーはディーラーとなりますし、スペックやメーカーオプションは選べません。
なお、自動車公正取引協議会による自動車公正競争規約集では「新古車」という呼称は不当表示とされています。販売店では要注意ですね。
新古車の10％は出荷後納品前のキャンセル車や展示車、試乗車で、90％は自社購入分だそうです。
代理店には本社と新車販売台数の契約があり、期末商戦やキャンペーンで達成を目指しますが、契約台数に充たない場合は不足分を自社購入することがあるそうです。
この自社購入分を新古車として中古販売するわけです。
もちろん、いずれも陸運登録済なのでワンオーナーはディーラーとなりますし、スペックやメーカーオプションは選べません。
なお、自動車公正取引協議会による自動車公正競争規約集では「新古車」という呼称は不当表示とされています。販売店では要注意ですね。