トントン修行記 | スピード研究所

トントン修行記

日曜日に行った。
状態は雨が小降りっと…。


スパー
激薄にしたほうがタイムが安定するな。
まぁ、やらないよりやったほうがぃいな。


クラウン
横ガタ止めしたほうがぃいな。
これもやらないよりやったほうがぃい。
ただ…ガタ止めにしたやつがギヤカバーに当たるからぅまく加工して取り付けたほうがぃい。


フロントローラー
ちと高さが低すぎかもしれなぃ…。
LCじゃないのに右上スタビが削れてた。
これはリフトしてる可能性があるな…。
今回は
右18.5mm
左19mm
だったな。
右を20mmくらいまで上げるとどうなるか試してみたぃところだ。


追い充
追い充する前に少し放電したほうがタイムが安定する。
結果としてタイムがぃいかな…。


0充電は1000で容量カットしたほうが良さげ…
普通にピーク出てからカットすると1回目の追い充がぃい。
1000で容量カットすると2回目の追い充がかなりぃい!!
電池的には1000カットのほうが優しいらしい。



H口さんと比較
電池は俺より少しぃいっぽいな…
もっと俺も電池頑張ろうってことかな…。
今の俺のモーター貸したら28.12出したな…。これを目標にして頑張ろう。


ちなみに今回の結果

カドニカ
追1 29.01

ドクロ
追1 29.01

ユアサ
追1 29.24

3電池
追2 28.85

2電池
追2 28.76


丸1電池
追1 28.54


1電池
追3 28.51