関西でBMW MINIに乗っていたサラリーマンの日記 -288ページ目

MINIとイセッタとBMW0(ゼロ)シリーズの関係は?

MINI。BMWグループの末弟として新しいBMW流の流れを作ったブランド。


このBMWグループの最小排気量車に同じBMWグループからライバルが出現するのか?


1つ目のライバルはBMW0(ゼロ)シリーズ(仮)。

現在のBMW1シリーズよりも小型な車になる予定。

現在の1シリーズも最小排気量はMINIと同じ1.6LながらFR駆動とボディーサイズでMINIと差別化。


この1シリーズの下に0(ゼロ)シリーズが出来るとか。

さらにBMWブランド初のFF駆動で。

MINIとの差別化はどこで行うのでしょうか?


2つ目は少し前から噂があるイセッタの復刻。


こんなCGなんかもあったりします。


関西でBMW MINIに乗っていたサラリーマンの日記-BMW MINI(ミニクーパー)


イセッタの場合はMINI同様歴史に残る名車の復刻版ですからMINIとの差別化は難しい。

今更RR駆動は無いでしょうから恐らくFF駆動で小型車なのは明白。


BMWだけではなく世界中の自動車メーカーが小型車の開発に注力している状況ですからトレンドとしては理解できますが、個性的な車、エンジニアのこだわりがわかる車がBMWを買う動機のひとつだと思います。その動機付けをこれらの商品郡でどうやって差別化するのか?


メーカーのマーケティング担当者の腕の見せ所かもしれません。


MINIにしてもビートルにしても復刻版の車はモデル車種の良いところをいかにリデザインするかが勝負。

外見のデザインもさることながらそのモデル車種のコンセプトのリモデルも重要です。


BMWの小型車戦略が楽しみであり、少し不安になります。


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