BMW MINIとトヨタIQは同じ土俵で勝負しているのか？
みなさんご存じのトヨタ自動車の自信作？IQです。
IQは日本国内では月産８００台の目標ですが平均して６６０台しか売れていないということで今回のマイナーチェンジでテコ入れするみたいです。
IQは超小型車なのに４人乗り（本当は大人３人と子ども１人が限界ですが）でクラス最高の燃費を誇るにも関わらず価格が１４０万円以上なので苦戦しているという分析らしい。
元々IQはプレミアム小型車というコンセプトで開発されたと記憶していますが日本では受け入れられなかったようです。
しかし、記事ではBMW MINIを引き合いに出し、小型車でもプレミアム性の高い車の成功例として同じような効果を期待するととあります。
あの～、IQとBMW MINIって競合車種なの？
私は違うと思うんですけどねえ。
だって、IQは歴史もブランドも伝説もないまったく新しい車、
BMW MINIはクラシックミニからの伝統を引き継いだ由緒ある車。
同じにされてもねえ。
って、言うかそんなことも分からないトヨタ自動車がダメです（笑）
まあ、IQでもこっちなら競合するかな？
アストン・マーティンより発表されたcygnet。アストンマーチンがトヨタ自動車からIQを購入して自社でカスマイズして販売している車。OEMではありません。
cygnetはアストンマーチンでカスタマイズされ、アストンマーチンオーナーのみに販売される車。
これなら本当にプレミアムコンパクトだと思うのでBMW MINIと同じ土俵かもしれませんね。
それでも百歩譲って同じ土俵で勝負するならせめてレクサスブランドで販売しないとBMW MINIと同じ土俵では勝負しているとは思えないと思います。
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