BMW MINIはなぜWRCに復活したのか？
MINIはなぜ、このタイミングでWRCに復活したのか？
理由の１つはコストが安くなったから。
今までの２L＋ターボから１．６L＋ターボにエンジンが変更されたから。
新しい２L＋ターボエンジンを開発しなくて済みますので。
理由の２つ目はMINIの購入者の割合の女性比率が高いため。
もっと、男性にアピールすれば販売台数が増えるのですから、
イメージ戦略としてモータースポーツは効果がありそうです。
そういえば・・・
今回のマイナーチェンジでは
特に外観がスポーティーというか男性的なイメージになっていますので
今後は男性ユーザーに対しての販売強化は戦略的にありそうです。
しかし、これらのWRCの復活する理由の他に、
これまでBMW MINIとして参加しなかった理由もあるんです。
それはボディー形状と駆動方式です。
MINIは基本的にハッチバック形状です。
このハッチバック形状の車はモータースポーツ的にみると不利な形状です。
ドヤはバックゲートの開口部分が大きいため
ボディー合成が弱くなりますからレース用に大幅な補強が必要です。
補強＝重量が増える訳ですから不利な状況ですね。
次はFFしか駆動方式が存在しなかったこと。
現在のWRCは四輪駆動が大前提ですからFFではライバルに勝てません。
今回のカントリーマンの登場のおかげでここの部分は改善されました。
しかし、カントリーマンも５ドアハッチバックですから
ボディー合成に関しては何も改善されていません。
ここをどこまで改善できるのか？
プロドライブ社とBMW社の腕の見せ所になるかもしれません。
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