今年こそはBMW のバイクに乗りたいのですが、立ちゴケしたときの恐怖感が残っていて不安なので以前使っていたモトコのシングルシート近くまで着座位置が下げるために、シートのアンコ抜きを計画しました。
（実は20年間これだけはやりたくなかったんです。（短足がばれるから）モトコなら許せちゃいますが）
止まってるときは、もう少し着座位置が低い方が私の足にはいいみたいです。（昔はそんなに気にならなかったんですが
でも自分でやるほど器用ではないのでオークションを見てみると、自分で加工したらしいシートが安く出品されています。
入札して一度は抜かれてしまいましたが、もう一度入札したら落札できました。
落札金額４６００円、送料１５３０円でした。
今日とどけてもらったので、交換することにしました。
その前にまめまめさんのところにガテマラをBMWで買いにいってきました。
そこで、又美味しいコーヒーを御馳走していだきまして、さらに美味しいコーヒーの淹れ方を教えていただきました。
そこで、久しぶりに走ったら、ミニとは違って加速のいいこと。デロルトに変えてることもありますが、このキャブのフィーリング大好きです。
そうそう、始動はアクセルを２度ほどあおって上げて、加速ポンプで燃料は補給して、セルを回すと１発で始動。
暖かいせいもありスターターをひかなくても大丈夫そうです。
入札して一度は抜かれてしまいましたが、もう一度入札したら落札できました。
落札金額４６００円、送料１５３０円でした。
今日とどけてもらったので、交換することにしました。
その前にまめまめさんのところにガテマラをBMWで買いにいってきました。
そこで、又美味しいコーヒーを御馳走していだきまして、さらに美味しいコーヒーの淹れ方を教えていただきました。
そこで、久しぶりに走ったら、ミニとは違って加速のいいこと。デロルトに変えてることもありますが、このキャブのフィーリング大好きです。
そうそう、始動はアクセルを２度ほどあおって上げて、加速ポンプで燃料は補給して、セルを回すと１発で始動。
暖かいせいもありスターターをひかなくても大丈夫そうです。
家に帰って早速交換作業です。
最初の写真はノーマルシートです。
次はシートロックの調整です。
初めていじりました。
今までつけてのは、緩んでガタガタでした。（整備不良ですね）
交換してからノーマルシートを載せて比較してみました。
見た目で随分違いますね。
で、完成です。
座ってみましたが、まだかかとが付きません。
？？？ ベターっとつくかと思ったんですが。（モトコの時はついたと思います）
でも、ノーマルより楽なことは確かなようです。
長距離走ると、膝が曲げすぎてつかれるかもしれませんが、そんなに走らないでしょうから、
いいとしましょう。
以前RSに付けていたモトコのシングルシート（RSには良く似合いますね）
