NSR50の修理。

このところ続いているNSR50の修理。
カウルを洗ったら、なかなか綺麗に
割れも修理できる範囲かな。

とりあえずは、転んでOKにするので
レプソルは売らずにつかおーかなぁ

ちと、この顔はタイプじゃないけど
今後、少しずつロスマンズに仕上げる


ハプニングがあって
クラッチケーブルとろうとしたら
レバーからホルダーまで曲がっていて
無理矢理とった。
新しいものが必要だ


このNSR50も名前をあげなきゃだ
NS400もつけてないのになぁ。

NSR50 エンジンかかる。

写真はやっぱりなし。

昨日降ろしたエンジン。
キャブと一緒に掃除。
使えそうな感じだったので
出費を少なくしようと
(そのうちエンジンは乗せ替えるので)
ピストンリングも再利用。

車体も寒いなか水洗い。

エンジンも洗いたかったけど
寒すぎて、延期。あしたかな。

んまぁエンジンはかかりました。
らくしょーです。

カウルも一応洗ってみた。
割れてるけど、暫くは使う。

フォークをO/Hしなくては。
また出費だな。

はやくオークション用の口座できないかなぁ。
バイク資金稼がねばっ

エンジンおろした。

写真はなし。


今日は、朝からNSR50のエンジンを
おろしました。
いやぁー汚かった。
もぅちょい大切に使いなさいょっ
なぁんて、思う。

んで。
詳細を記録。

外装はボロなレプソル4型。
チャンバーはリップす。
エンジンはノーマル50cc。
(レーサー仕様で混合)
フロントキャリパー固着。
リアシャフト固着。
バッテリーレス(ポッシュのバッテリーレッサー)
銀ポッシュ。
温度センサー。
4型トップブリッジ。

こんなもんかな。

まずは、エンジンをかけられるようにする。
かかったら、チャンバー塗装にサイレンサーのウール交換かな。

エンジンはすぐにかかるだろう。

てなわけ。

あっ。
欠品多数。
ライトにウィンカー。
ライトスイッチ。
そのた沢山(T ^ T)