今日は、エイプ50改(といっても100のエンジンにした
だけ)
が持ち主の高校性に引き取られて行きました。
が、マフラー変えたらセッティングが狂ってしまったみたいで、店長が一
時間近くつきっきりでセッティングしてました。
ナンバーも50登録だから、あんまり良いことじゃないんだけどね。
俺のNSR50改計画の事もあるので
チラチラ観察してた。
俺の場合は、2ストだからまた違うのだけれど、大変なんだよね。
ってまぁ50とか100なら簡単か？
んでも、セッティングもそうだけど、自分でやるから面白い。
ちと、大排気量だと難しいのかな？
やったことないからわからないけど。
NS400は、前オーナーさんがやってくれていたので、楽ちん。
不満がないのでした。
最近気温のせいなのか、始動性がわるい。キャブのセッティング変えたら
いーのだと思うが、壊れると部品の出ないNS400だと、面白いか
ら、とかでは手が出せずにいるのです。
考えによっては、このセッティングしてない状況も、エンジンには悪いの
だろうな。
んでも始動性だけなんだよなぁ。
そろそろNS400にも名前を与えなきゃ。