今日は我が家の家族車キューブキュービッ君の話です。
チャリミーから帰った次の日、これでかっぴと買い物に出かけたんですが、
なんか走ってるあいだ中、「チャキチャキチャキ・・・」と異音。
タイヤに石でも挟まってるんかなーーって思ってましたが、
このタイヤ石が挟まるほど溝がありません＾＾；；（早く交換しろってか？？）
で、帰ってからチェックしたら・・・
なんか刺さってる・・・
パンクしてるってことですね（(^_^;)
修理しなきゃ・・・と思いながら、忘れていて結局さっき修理しました。
（・・って事で、長男のアパート探しの大阪寝屋川往復約２００km、そのまま
走ってました（爆）危ないので気がついたらすぐに治そうねw。
車のパンクは気がついても決して刺さってる釘等をすぐに抜いてはダメです。
刺さったままですと案外空気は抜けません。釘抜いたら一気に空気も抜けちゃいます。）
・・・で、実はこのタイヤ、パンク２回目＾＾；
前回の修理箇所はこんな感じです。
きちんと修理できれば空気漏れはしませんよ～
では、作業に移ります。
今回使う工具、資材です。（何でも持ってるなぁと感心するでしょ（爆））
パンク修理用工具、ラバーセメント（ゴムのり）、パンク修理用ゴムプラグ。
他に、ニッパー・ラジオペンチ等の工具と台所洗剤です。
まず、刺さってる物を抜き取ります。
ここで勢いよく空気が抜けます。
次に修理用工具の刺さる部分にゴムのりを塗ります。
タイヤの穴に工具をねじ込んで・・・・
刺さってる筒状の部分を残して抜きます。
ここで、工具に刺さってる先の尖ったやつを抜き取り、
逆にして差し込んでおきます。
次に穴に詰めるゴムプラグ。
周りについてるシールを剥がして、これにもゴムのりをたっぷり塗ります。
次にこのプラグをタイヤに刺さっている筒状の工具の中に入れます。
（この製品だと青いほうが下ね。指定方向があるので注意）
で、先ほどの工具をもう一度ねじ込んで・・・
ゆっくり抜き取ります。
すると、プラグだけがニョキっと出た状態で残ります。
未使用のプラグと比較・・・ちゃんと１cm以上は埋め込まれてますね＾＾
このまま約２０～３０分放置。
ゴムのりが乾くまで～
で、乾いた頃にニョキッと出た部分切断＆空気充填。
空気入れシュコシュコ・・・腰いてぇ＾＾；
エアーコンプレッサーが欲しい今日この頃（爆）
その後、洗剤を修理痕の近くに垂らして、水を少しかけて修理プラグの周りを濡らします。
（霧吹きがあればベスト。洗剤を薄めた液を直接修理跡にシュッシュッしましょう♪）
これで、もしうまく修理できていなければ、泡が風船のようにぷく～っと膨らんできます。
またはカニの口みたいにブクブク泡立ちます。空気が漏れてる証拠です。
ちなみにワシはこの修理で空気漏れになった事はないです。（でも一応確認ね）
後は車に戻して・・・完成！
どうです？ 簡単そうでしょ？？
ちなみに、車のタイヤは道路の接地面しかうまく修理できません。
サイド部分や、エッジ部分はうまく修理できないことが多いです。
（サイド部分は特に絶望的です。エッジ部分はうまくできても後々空気漏れしてくる
場合が多いです）
道路に接地している部分の釘踏みパンクであればこの方法でＤＩＹ修理ができちゃいますよん♪
修理キットやラバーセメントはカーショップやホームセンターで売っています。
すべて買い揃えても２０００円もしません。（多分・・）
（ガソリンスタンドでのパンク修理料金はだいたい１０００～２０００円です）
工具があれば後で買うのは穴埋めのゴムプラグとラバーセメントのみ。
ラバーセメントは写真の缶入りで３００円弱。
（かなり持ちます。自転車のパンク修理にも使えます）
ワシはこれで家族や親戚、友人の車のパンク修理を数十回してますが、
後の空気漏れ等の問題もなく大変喜ばれていますよん＾＾