愛車の軽トラックのバッテリーがそろそろやばい。
新車購入時から５年半８万km、一度も交換していない。
っていうか、数年前に市内のホームセンターでセールをしていた時に買ったバッテリーが
ある。（３８Ｂ１９Ｌで１８８０円でした。安っ）
しかし、そのバッテリーはというと・・・
なぜかここ。
家族車のキューブキュービック君の中。
去年キューブ君のバッテリーがアウトになった時、あまりの高さに閉口して
（４６Ｂ２４Ｌサイズ・・・１万円以上するし）手持ちの安バッテリーをつけたのだ。
なので、今回はキューブ君のバッテリーを捜すことに・・・
得意のネット検索。
余裕サイズの５５Ｂ２４Ｌサイズで送料税込み５０００円！（ただし韓国製）
評価も悪くなかったし、何しろオーバーサイズで半額以下、これっきゃないでしょう♪
ちなみにこれ→ http://item.rakuten.co.jp/rca-02/55b24la-ss/
それが昨日の夜届きました。
開封すると１個１個品質測定してから出荷しています
韓国製といってもすべて日本語（日本向けの仕様で韓国本国の並行輸入ではないようです）
だし、全然問題なさそうで。
早速装着！
いい感じ。
一発始動！
面倒なのは交換作業よりもこっち
オーディオが「SYSTEM」表示・・・
すべての設定がすっ飛びます。
ラジオの局、音質設定、時計・・・
戻すのめんどくせーーーーー
トリップメーターもすべて０。
時計も１：００スタート・・・
でも満足。
んで、もともと軽トラ用に買ったバッテリーを本来の目的で装着。
左、軽トラ純正３４B１９L
右、キューブで１年ちょっと使用した３８B１９L。
容量は少し大きいが、大きさ同じ。
無事装着。
お約束のオーディオ設定全部リセット。
しかし、軽トラックのナビは古いがなかなかの優れもの。
測位情報が表示できて、正確な時間とかがわかりますので時計設定は楽。
・・・でもめんどくせぇ・・・
っとここまでだらだら結構長くきましたが、ネタとしてはここからが本題！
数年間庭の飾り（倉庫とも言う＾＾；）になってるワシの愛車。
ＭＩＮＩ
に、軽トラから外したバッテリーをつないでエンジンがかかるか・・・
すでにへたばったバッテリーなので、ダメモトでやってみました。
ＭＩＮＩのバッテリーはトランクです。
うぁ・・・さびさびでスペアタイヤ真っ茶色
クランキングすること２分、バッテリーが上がる前に息を吹き返しました。
かかったーーーーーーーーーー
おそるおそるふかしてみる・・・ＯＫ。
さすがに１年以上放置していたので、調子は
ですが、嬉しかったです
しかし・・・
めっちゃ白煙・・・ごほごほ
・・・一言。
かつてのように走りたい・・・けど修理と車検が
長女の車、教習所とお金がかかったからね・・・
さらに、今度は来年中学校の次男、長男（現在高２）
の教習所に受験に・・・って考えると、
まだまだ修理・車検は考えられないなぁ・・・
ま、今は軽トラで満足しきってるけどね
残るはこの方。
原チャのバッテリーってちっちゃいのに車のバッテリーより高いのよ。
来年１０年になる原チャ「スクーピーくん」
かれこれ７年ぐらいバッテリーレス、キックでエンジンかけてます。
