不調原因がバッテリーだったってことで、電圧計を取り付けることにした。
今回は
バッテリー近くの、ウインカーリレーのところに、アクセサリー電源＋ を発見。
配線してみたが、赤、黒、白の線がむき出しで、カッコ悪い。
そこで、配線チューブを取り寄せることにした。
次回へ続く。
ほぼ２年前、分配器が機能しなくなり、我が家はテレビ１台しか映らない状態でした。https://blogs.yahoo.co.jp/mini_js2ss4/36147604.html
ウィンドウズ７のサポートも終わるので、新しいパソコンを物色しているうちに、値段の差がほとんどないことから、４チューナーにしてしまった。
早速、分配器を購入、あと一台増えても大丈夫なように、３台接続タイプを購入。
テレビ、パソコンとも、受信状態良好でした。
前々回の交換の時は、押しがけでエンジンがかからないほど、バッテリーを酷使して交換、５年ほど使用した。
今回、使い始めて３か月なのに、不調になった。バッテリーが原因とは思えなかった。
キーＯＦＦ時
ＯＮにすると、
漏電を疑い、いろいろ試したが、結局わからず。
最終症状として、信号待ちでエンジン回転数が落ちると、そのままエンスト。
何度、信号青で ル・マン式スタートしたことか！！（田舎でよかった）
最終手段で
大切に保存していたバッテリーに交換してみた。
キーＯＦＦで
ＯＮにすると、
バッテリー劣化の違いで、こんなに電圧降下の差が出るなんて・・・。
バッテリー交換を把握する、いい勉強になりました。