ボンネットを開けると、ラジエーターのプラスチック部分にヒビがあり、漏れた跡が・・・。
とりあえず修理の見積を出してもらったが、しばらく“水”携帯で、オーバーヒートに注意します。
そういえば昔、スカイラインで渋滞にはまったとき（環七か環八）、 水温が上昇してきてオーバーヒートになりそうになり 東京は恐ろしいところだ と思ったが、原因はホースからのラジエーター液漏れだったことがある。（そのときは ２Ｌのペットボトルの水、すべてが入ってしまった。）
早速、エア抜きがてらフルード交換しました。
一発目、エアの混入はなさそう。
新しいフルードは色付き。
リアも交換
走行してきましたが、変化なし。
ブレーキパッドのあたりの問題なのかな～？
ブレーキマスターをラジアルにするべきなのかな～。
と考えつつ、結局 純正に戻しました。
ブレーキディスクを交換してみて、走行してみたが、握り始めのフィーリングが悪い。
ディスクを交換した以外どこもいじっていないが・・・。
エアーが混入したのかな？
今度、フルード交換して様子見ます。