超低速での切れ込み、いくらか良い気がするが、同じようでした。

 

近道だからと鳥居をくぐろうとした所、雨で道がドロドロになっていて、こけたことが原因か、

ステムベアリングのグリスが減っているのか、

フロントタイヤのグリップ不足か・・・。

 

空気圧を調整し、やすりでサイドの皮むきをしてみたので、タイヤが原因ではないと思う。

 

ジャッキでフロントを浮かし、

 

トップブリッジのナットを30mmで外して...

 

ここから、ステアリングの締め付け調整作業 あるいは ステムベアリングのグリスアップ の作業をしようと思ったが、雷が鳴りだしたので今日はここまで。

 

フックレンチがあると便利そうと思いつつ、その前の取り外し作業のことを考えると、なかなか腰が重い、みに なのであります(年のせいかも)。

 

 

10年ほど前に買っておいたものだろうか、倉庫を整理していたら出てきた。

 

 

ライフの車検が近いので、本日ブレーキフルード交換実施。

 

 

 

本体からのエア漏れがあり、使えなかった。

 

 

結局、ワンウェイバルブを使用し交換。

フロントは10mmレンチ、ホースバンド O-3

リアは8mmレンチ、ホースバンド O-2

ホースは内径5mm外径7mmを使用。

 

 

出来れば、リアはもう少し細めのホースがいいかも。

シングルレートのスプリング。

踏ん張りは良いが、超低速域で急な切れ込みがあり、あせる時がある。

 

悩んだ時は純正戻し...ってことで、戻してみた。

 

明日、気になる切れ込み、チェックしてきます。

改善がないようなら、タイヤが原因?