結局ばらすとこんな感じ。
さすがバブル時代の名車、ステンレス球はブロンズコーティングしてあるよ って思ってもおかしくないくらい、均一錆色でした。
製造後、３０年以上経ってますからね。
チェーンクリーナーできれいにしてから、シリコングリースをたっぷり塗り込み、“トップスレッドの締め付けトルク ２．２kg-m がよくわからない”って思いながら、なんとなくで組付け。
ケーブル、配線、ホース類の取り回しに苦労しながら、
ヘッドライト内の配線を上手に分散し、完成。
最後にブレーキのエア抜きをして作業終了。
さてさて、走行フィーリングは後日のお楽しみにとっておきます。