フロントフォーク オーバーホール 後編

昨日の続き。

まず、買ってきた圧入治具が使えるかチェック。

内径ぴったり！

早速作業再開。

バックアップリング（オイルシールの下にくる金属のリング）を手始めに圧入してみた。

こんな感じで、均一に叩き、入れる。

その後、ストッパリングが入る溝下まで、オイルシールを圧入。

ストッパリングをセットし完了。

オリジナル計量器でオイルを量り、

スプリング等を取り出し、シリンダーに入れる。（一回目はシリンダーが縮んだ状態で入れたため、あふれそうになって慌ててしまった。二回目は伸びた状態にして入れました。）

数回ストロークさせ、空気を抜きます。

スプリングを入れ、組み上げて完成なのですが、スプリングの密な方が上なのか下なのか困ってしまった。

手持ちのサービスマニュアルのイラストは、密なのが上に見えるので、上にして入れてみました。

サービスマニュアルを参考に kg-m を Ｎｍ に換算し、

組み上げ。

完成しました。