先月ドリフト練習会で遊んで来ました。
楽しく遊んで来たのですが、帰宅後にクルマを点検していたら・・・
切れてる！右フロントのドライブシャフトブーツが！原因は・・・
コイツです。限界を超えた中古タイヤが糸状になってドライブシャフト周辺に大量に絡みついてブーツにダメージを与えていたの。
絡みついていることにはすぐに気づいて取り除いていたのにブーツをやっつけていたとは・・。
ドライブシャフト交換か？切れた状態で走ってしまったしジョイント部分のダメージが心配。でも、新しいクルマだからリビルト品のドライブシャフトも無いっぽいし、新品は高額だし・・。
異音は無いし飛び出したグリスも少ない気がしたので今回はブーツ交換にしよ。ダメっぽいなら考える。
世の中お盆休みだけど休みは今日だけ。天気予報はかなり怪しいけど作業開始。
今回の作業のために少し工具を買った。その一つが30ミリで12角のソケット。GRヤリスはシャフト部分が結構長く出ているので画像の短いソケットではナットに掛からない。だから、ディープソケットが必要です。はい、ここはテストに出ます。
上の画像中央のクリップを外してバールでこじると簡単に外れた。整備性良き。さすがトヨタ。
切れたのはアウターだからインナーをバラしてアウターを交換。
インナー側のグリス凄い色。先端のスナップリングはブーツキットに付属されてた。知らなくて単品で買ってしまったよ・・。
主役のアウター側。予想通りかなりグリスが残っていた。切れたのが先端に近い細い箇所だったのが良かった。ジョイント部分のダメージも無いだろうね。
あとは元に戻して終了。天気も荒れてきたから今日はダラダラ飲酒しよう。
