旧国鉄士幌線・十勝三股・幌加駅跡

士幌線は帯広から十勝三俣を結んでいた約80キロの鉄道。
1925年士幌、1937年糠平、十勝三股までの全線開業は1939年。
この先、三国峠を通り旭川までつなぐ計画はあったものの、1987年には全線廃線に。

残された駅跡を巡ってみた。
終点・十勝三股駅は開業当時、北海道では海抜661.8mで最高地の駅。
当時は木材の生産運搬で活気があり、人口も最大1200名にもなったという。
現在は三股山荘という山小屋風のレストランが営業してる。




駅看板前の道を進むと、線路跡のような小道にクロスする。




次に向かったのは十勝三股の隣駅、幌加駅。きれいに整備され当時の状況を伝えてる。
昭和29年、洞爺丸台風による倒木処理で人が増え、昭和37年には80軒350人ほどに。


その後国道の開通＆林業の衰退と共に人は去り、現在は駅跡のみ。
かつてたくさんの人がいたという気配を全く感じられない静寂の世界。








かつてホームがあった場所。




上士幌ではそのほかの駅跡は森に埋もれ、見ることが叶わず。
糠平周辺では士幌線のアーチ橋(橋梁)がたくさん残されてる。
この後それらの遺構を巡っていこう。