2012.7.15、今回の旅の最大の目的地、三陸鉄道「野田玉川駅&野田ユースホステル跡地」へ。
野田ユースホステルについてちょいと紹介すると・・・。
昭和45年廃校になった旧玉川小学校を利用して昭和47年に「野田ユースホステル」としてスタート。
太平洋の潮騒の聞こえる海べり、哀愁を誘う木造校舎で多くのファンを持つ。
(当然、わたしも元常連ホステラー・・春夏秋と年3回過ごしてました)
しかし昭和11年に建設された建物の老朽化が問題になり、
村は改築費の予算が取れず平成5年、惜しまれながらも閉館。
三陸鉄道・野田玉川駅はそんなユースへの発着駅。
ユースの校庭から線路に向かう小道はかろうじて残っていました。

この道(っていうか線路)から駅まで、よく歩いたなあ・・・。
震災時、海抜およそ35mの高台にあるこの駅まで津波をかぶったとか。

ホームからは海が見えます。

駅に着くと、ちょうど三陸鉄道の列車が入ってきました。ラッキー!

ホームには撮りテツの姿もチラホラ・・。


ユースはなくなってしまったけど、がんばれ三陸鉄道!!
野田ユースホステルについてちょいと紹介すると・・・。
昭和45年廃校になった旧玉川小学校を利用して昭和47年に「野田ユースホステル」としてスタート。
太平洋の潮騒の聞こえる海べり、哀愁を誘う木造校舎で多くのファンを持つ。
(当然、わたしも元常連ホステラー・・春夏秋と年3回過ごしてました)
しかし昭和11年に建設された建物の老朽化が問題になり、
村は改築費の予算が取れず平成5年、惜しまれながらも閉館。
三陸鉄道・野田玉川駅はそんなユースへの発着駅。
ユースの校庭から線路に向かう小道はかろうじて残っていました。

この道(っていうか線路)から駅まで、よく歩いたなあ・・・。
震災時、海抜およそ35mの高台にあるこの駅まで津波をかぶったとか。

ホームからは海が見えます。

駅に着くと、ちょうど三陸鉄道の列車が入ってきました。ラッキー!

ホームには撮りテツの姿もチラホラ・・。


ユースはなくなってしまったけど、がんばれ三陸鉄道!!