riku足は…

本物はこうなってます。
リア

フロント

フロント逆スキッドの
リアは正スキッド。

あげてない方は目一杯低くなってます。


アッパーアームは聞いたところ
フロントモーターとリアモーターで
バルク側の高さは違うみたい。

他には…
あり過ぎて覚えてない


センターのモノダンパーのステーは
高めがriku理論。

レバー比を上げる？下げる？
どっちかわからないけど、
ステーを長くして
チョット押したらダンパーがたくさん動く方に。


この車は押せない位硬いです(ｰｰ;)

でも走ってる時はちゃんと動いてる。

サイドダンパー？とちゃんとバランスが取れてる。

実際走ってる時のストロークが分かってて、
自分の好みのロール量がハッキリしてる人のセッティングですね。


この方は完全に自分の理論がハッキリしてるので質問すると…

「ロールセンターが
どうのこうの
だからこうしたらイイと思う。」

「あそこのスプリングの
テンションを これこれこーだから
あーだのこーだの」

って感じで
的確な指導がスパッと返ってくる。

知識もパネェ～
から今まであやふやに理解してたとこがハッキリ分かりました。


もっとイロイロ聞きたいことがあるので、
今度は眠くない時に講義受けたいです。


ジョイフルで（笑）

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