後輩クンに預ける際
『タイヤ古いから気をつけてね』
と言って乗って帰って貰いましたが
その途中交差点曲がる時
フロントからスベったそうで
『咄嗟に路面踏み込んで耐えた
』
』そうで
10年以上❓️乗ってないのに良く脚出たね
と自分で褒めてましたww
それと
ずっと逆チェンジで乗ってきてたので
『逆チェンジに出来ないっすか❓️』
というリクエスト
バイアスタイヤ新品買う気も無いな…
早々にイジっちゃいますか
ってな訳で昨晩白24戻って来まして…
2026年4月29日
朝 所用を済ませた後
最後のノーマル姿ww
1番始めはやはりフロント周りから
ステム外す前の動き、悪くなかった
んですが、外して見ると
やっぱ交換したくなります
以前に交換作業してる様ですが…
グリス量少ないですねぇ～
もっと詰め込まないと駄目です
以前使用期間短いステムベアリング(下)が
あったので
それを使うことにします
上は新品です。
オイルクーラーはクリーニング屋ハンガー
を利用して作業し易く
叩き抜けた工具を痛めないよう
ブルーシートで保護する。
はいぃ〜抜きました
でも…
下から打ち抜けた時
勢い余って工具がタンクの上に落ちて
塗装剥げちゃいました
では早速新しいレースを入れま…
あれ
え❓️
さっき用意して置いたロア側のレース
ドコ行った❓️
えぇ～
(4枚手前の画像に写ってるレースです)
見渡せど見つからない…
イライラ…
作業止まるのがイチバン腹立つんで
新品在庫出す事に
はい！アッパー完了！
へい！ロア完了‼️
このステムは初めてRC24用で
製作した物
また出番が来ました
低めのパイプハンドルが好みなのも
ありますが
ステムスパンも広くフォーク径も
太くなってますので
切れ角減らさないとカウルステーに
ステムが当たります。
と言う事はハンドルロック位置も
変わりますので
ソコも調整を要します。
なので加工しては装着して確認…
ってのを何度も繰り返しますので
まぁまぁ時間は掛かるんです。
ステム周りが終わったトコで
カウルステーを装着
シレッと逆車丸メーターに換装ww
しっかりオドメーター元メーターに
合わせて用意しておきました
この後は
あ！フェンダーステー入れとくの忘れた！
とか
あ〜、ブレーキホースはフォークの
内側通すんだった
などなど…
この日の予定作業内容終了したのは
晩飯時間帯でした
