超乙女ギアとホイール交換してから、１ヶ月弱。
ホイール（シャマルミレ）は、もはや手放せない存在になっています。
シャマルミレになってから、ペダリングや回す感覚が、少し芽生えてきた気がするんです。これまでは、ただただ踏んでいた。
よきホイールが、自然といい漕ぎ方を教えてくれているような気がします。
一方で、現行105（R7000）のリアディレイラー（GS）と11-34Tのスプロケットは、今ひとつ納得いかない状態でした。
シフトレバーを一段分操作しても、きちんとギアが入らない
もしくは、切り替わるのに時間がかかる。ティレイラーまわりから変な音がすることも。
もしくは、切り替わるのに時間がかかる。ティレイラーまわりから変な音がすることも。これは105の限界なの？
GSにするって、こういうことなの？
頭の中が疑問符だらけ。
パーツ取り寄せ依頼もあり、ショップにて相談してみました。
丁寧に見ていただき調整していただいたら、見違えるようにスパッとギアが入るようになりました
まあ、確かに滑らかということはなく、それなりにガチャガチャするんですけど、それでも、狙ったところには入ります。
うん、充分満足です！
江戸川サイクリングロード100kmとかなら、あまりシフトチェンジを頻繁にすることはないのですが、尾根幹などアップダウンが繰り返し出てくるコースでは、今ある歯数を最大限に使いきりたい訳です。
個人的には、このR7000シリーズですと、5800シリーズのリアディレイラー＋スプロケットよりも、よりシャープにキチッとギアが入るように感じます。固いと感じる人もいると思うけれど、そこは好みかと。
もちろん、歯数も異なりますし、SS vs. GSですので、一概には比べられませんけどね。
ひとまず、105でもきちんと調整すれば、気持ち良く乗れることがわかり、ひと安心
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