サンライズ瀬戸・出雲がウヤに！！！

先ほどサンライズ瀬戸・出雲に乗るために東京駅へ行きました。チケットを発券したりシャワーチケットを入手するために並ぼうと２０：４５東京駅へ着くと何やら自動音声による案内放送が「本日運転のサンライズ…」と言っています。

１６時４３分頃に日向灘を震源とするマグニチュード７．１の地震が発生、この地震により南海トラフ地震の想定震源域では、大規模地震の発生可能性が平常時に比べて相対的に高まっているとのことです。

気象庁発表の「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」によりウヤになった様です。

明日９日はサンライズ出雲９２号が、明後日１０日はサンライズ出雲９１号が臨時列車として運転される予定で、ノリテツするためにチケットを取っていました。

せっかく入手出来たサンライズ瀬戸の「シングルデラックス」やサンライズ出雲９２号の「ノビノビ座席」は入手困難なプラチナチケットのはずなのに。命あってのことですのでやむをえません。払戻し証明を受けて帰宅しました。ＳＮＳ情報によれば「１週間程度は運休になる」そうです、超多客時のお盆シーズンなのになぁ。

ちなみに上り列車は「新大阪止まり」で運転されている様です。これはこれで珍しいですが、深夜の新大阪駅で運転打ち切られてもねぇ。

あひる

人身事故

帰宅時に乗車中の当該列車が人身事故に見舞われました。

藤沢駅１９：０１発快速急行新宿行き３５６０レが１９：０９頃長後駅通過時に駅構内で発生、Ｅ６７運用の５０５６Ｆでした。私は前から２両目の９号車前寄り海側に座っていました。

長い警笛音と非常制動の直後にドンという衝突音と床下に何かがぶつかり続ける音が前から後ろへと流れて行きました。何かが床下機器にぶつかる衝撃が今も足裏に残っています。

体調がすぐれない方への案内、降車希望者への案内、復旧見込みなどの案内がありました。復旧後は快速急行相模大野行きとして運転すること、パンタグラフを降下させて起動試験を行うことなどの案内があり、一時空調が切れて室内灯も補助灯のみになりました。

車外では警察や消防の検証作業などが行われていましたが、車内外ともに大きな混乱もなく静かな時間が過ぎて行きました。

当初の復旧見込みは２０：４０でしたが現場の処理作業が長引いて２１：０３に現場を発車しました。

多くの関係者や利用者が被害を被る人身事故、昨夜も同じく江ノ島線であったそうで２夜連続で発生とのことです。決してあってはならない悲劇であり事故の発生が悔やまれます。

大和駅で時間待ち中の当該列車３５６０レの５０５６Ｆ。

マーカーガラス中央部が大きく割れておりカプラーも曲がっています。衝突の衝撃がいかに大きなものかがうかがえます。周辺に血痕が飛び散っているのも確認できます。

あひる

今日の函南駅～その２

引き続き函南駅でのショットです。

宮オオＥ２５７系２５００番台ＮＣ－３４編成の４０３０Ｍ、今日は１８５系の露払い列車となりました。

熱海駅で折り返して来た静シス２１１系６０００番台ＧＧ３＋３１３系２３００番台Ｗ４の４両編成４７１Ｍです。

新鶴見Ａ２２運用ＥＦ６５２０８１の５０８７レは１１時間以上の遅れでした。

静シス３１５系３０００番台Ｕ２＋３１３系３００番台Ｋ２の６両編成４６８Ｍです。雷の影響で４０分以上遅れての到着です。

青春１８きっぷの通用期間の土曜日でもあり、一本前の４６６Ｍは三島駅で打ち切りとなったため車内は大混雑でした。

そのあとを追いかけて来た静シス３１５系３０００番台Ｕ６＋３１３系３００番台Ｋ５の６両編成４７０Ｍです。

こちらも３０分以上遅れての到着ですが車内はガラガラでした。

上り列車が供給されなかったため、熱海駅の折り返しがなく、下り列車は１時間以上も間が開いていました。

あひる

今日の函南駅～その１

１８５系を待つ合間の函南駅でのショットです。

新鶴見Ａ２７４運用３０７１レのＥＦ２１０－１４３。

貨物列車は新山口駅構内での脱線事故や各地で発生した支障事故によりダイヤが大幅に乱れており、この列車は１１時間以上の遅れが発生していました。

静シス３１３系２３００番台Ｗ８＋２１１系６０００番台ＧＧ９の４両編成４６４Ｍです。

後追いショットです。静岡区の２１１系は廃車が進んでいます。

岡山Ａ２５運用５０５２レのＥＦ２１０－１４、こちらも５時間以上の遅れが発生しています。

静シス３１３系３００番台Ｋ９＋３１５系３０００番台Ｕ編成の４６７Ｍです。

吹田Ａ１２０運用１０９２レのＥＦ２１０－１６７、こちらは定時運行で待避線に入ります。

静シス３１３系２３００番台Ｗ４＋２１１系６０００番台ＧＧ３の４両編成４６６Ｍです。

熱海駅で折り返して来た、静シス２１１系６０００番台ＧＧ９+３１３系２３００番台Ｗ８＋の４両編成４６９Ｍです。

あひる

今日の１８５系

今日はクラブツーリズム主催「ついに実現 185系で行く 品川⇔沼津 日帰りの旅」の運転がありました。往路は品川9:53発～沼津12:01着（9323Ｍ）、復路は沼津16:03発～品川18:08着（9326Ｍ）で、東海道貨物線経由でした。復路の上り列車を撮影しにＪＲ東海エリアの函南駅へと向かいました。

小雨の落ちる中をほぼ定刻１６：２５頃にやって来ました。

「団体」幕を掲げて函南駅を通過する宮オオ１８５系Ｂ６編成の９３２６Ｍです。

さらにもう１ショット。ムーンライト運用以降はほとんど乗り入れのなかったＪＲ東海区間、これが最後と噂されていました。

あひる