三島駅で並ぶ３１３系、左はＫ４編成の４３２Ｍで右は乗って来たＫ２編成の４３３Ｍです。
先行した臨時急行「マルシェトレイン御殿場２０２５」号は１番線ですでに客扱いを始めています。
下曽我行きはレア表示でしょうか。
定刻に発車して各駅でのおもてなしを受けながら御殿場駅に到着しました。
こちらでは４０分ほどの停車時間があります。
ホームでは樽酒の鏡開きが行われたり吹奏楽の演奏や特産レタスの配布、銘品の販売などが行われました。
順光に照らされた下り方クハ３７３－４の先頭部です。
松田駅でも停車時間があります。
こちらでは吉本興業の芸人さんが待ち構えて乗客を楽しませていました。
地域のマスコットも集結してレチさんとの記念撮影会です。
車両とともにもう１枚。
列車は定刻に下曽我駅に到着しました。関係スタッフのおもてなしが素晴らしく約４時間の列車旅はあっという間に終わりました。素敵な旅をありがとうございました。
あひる
昨日みどりの窓口で気になる列車の空席照会をすると「空いていますよ」とのことで乗車しました。
まずは送り込み回送を見込んで函南駅へと向かいます。
熱海駅から乗車した１４２５Ｍは３７３系の６両編成、上り方はＦ６編成でした。
９時過ぎに下り貨物列車が待避線に到着しました。吹田区のＥＦ２１０－３１０で後で調べると１０７３レの遅れでした。
３１３系Ｔ１２編成の４２６Ｍです。
３１３系Ｋ６編成の４３１Ｍです。
ＪＲ東海の近郊用標準型電車で広範囲に活躍しています。
９時２０分頃にやって来た送り込みの回送列車です。前の撮影者に突然遮られてこのショットしか撮れませんでした。
３７３系Ｆ４編成でした。
上り方のクモハ３７３－４です。
いつもの様にシール式のヘッドマークが用意されています。ＪＲＥでは「団体」とか「臨時」とかの表示でしょうが…。
朝日をいっぱいに浴びる先頭部。
車内の枕カバーに何かデザインが見えます。
特別デザインのものが掛けられています、何か配布物も座席に置かれています。
９時３５分頃に始発の三島駅に向けて発車しました。
ポイントを渡り下り本線に向かいます。
さらにもう１枚。
後を追って貨物列車も発車しました。
３１５系Ｕ１２編成＋３１３系Ｋ７編成の４３０Ｍ。
２１１系の後を３１５系が引き継いでいます。
３１３系Ｋ２編成の４３３Ｍに乗って三島駅へと向かいました。
あひる
今日は始発電車で横川駅へと向かいました。
１番線に停車中の高タカ２１１系Ａ３０編成の１３２Ｍです。
こちらは１番線に到着する高タカ２１１系Ａ３０編成の１３３Ｍです。
もう１枚。
降車客は数えられるほどでした。折り返し１４０Ｍの高崎行きとなります。
あひる
今日も夕方に撮影しました。
善行駅に到着するＡ１８運用５２３４レの８２５８Ｆです。
後追いショットです。
さらにもう１枚。
長後駅に停車中のＡ３２運用５２４４レの８２６２Ｆです。
定刻に発車して行きました。
長後駅に停車中のＡ１８運用５２５２レの８２５８Ｆです。
後追いショットです。
折り返して来たＡ１８運用５２６７レの８２５８Ｆは退避待ちで１番線に到着しました。
藤沢方は街灯も少なくて前面は暗くなりました。
あひる
小田急公式ホームページで発表がありました。
喜多見検車区で保管されている５００００形ＶＳＥ２編成ですが、５０００１Ｆは先頭車１両はロマンスカーミュージアムに収納・展示し他は解体、５０００２Ｆは活用方法を検討中とのことです。
３００００形ＥＸＥ未更新２編成の置き換えとして、新型ロマンスカー８００００形の新造が発表されました。２０２９年３月就役予定で７００００形ＧＳＥと同じ展望席付き７両編成のボギー車２編成が日本車両で製造されるそうです。
あひる
