皆さん、お疲れ様です

本日、リーダーのボルドールが入ってきました　(*^ー^)ノ

どうやらスプロケットが減ったらしいです

よく走るお方は、アルミのスプロケは、ダメですね

保たなくて・・・σ(^_^;)

週末に使いたいらしく、どうにか出来ないかと・・

そこで私は、相棒のスペアで持っていた

走行約４００キロのスプロケットを装着する事にしましたが・・

同じアファムのスプロケでまたアルミ製　ｖ(^o^;)

でも、急いでるみたいなので早速作業にかかりました

タイヤとスイングアームを外します　(^_^)v

この時は、かなり持病の腰痛が・・

無事に作業終了です

ふ～うって感じですね

ムシムシでしたので汗だく　(・_・;)

スイングアームをアルミに考えているのですが

オーナーのリーダーは、

今どきないパイプのスイングアームが好きみたいです

それから・・・

シートを固定するネジがバカになっていて固定出来ずに・・

どうやら斜めに入れてしまったらしくネジ山がなくなってました

さすがに固定出来ないと危ないのでタップを切る事にしました

硬い鉄のフレームに穴を広げるのは、

ちょっと、大変でしたけど命にかかわりますからね

安全に乗ってもらう為に、この作業も終了です

しかし、このバイクも良く走ります。。

手間をかけてエンジンオーバーホールをした甲斐がありますよ

まだまだ、思い出を作ってもらいたいですね

オーナーのウチのリーダーは、今年４５歳　

そろそろ、一緒に走らないとイライラしてて怒られます

でも私は、まだだな～って思いながら

パッソルとパルフレイで楽しんでます　v(^-^)v

家族　（子供達）　との時間を大切にしたいので

趣味のバイクや釣り・・

時間に余裕がないのが正直な気持ちですね～　σ(^_^;)

でも、いつか必ず復活しますよ

＝ノシノシ＝

ＣＢ750Ｆのスプロケ交換です！！