ロードスター=イングラム
車検という制度も短縮されたもので、1泊2日で愛しのロードスターが帰ってきた。その短い間、代車として乗っていたランティスがもうダメダメだったんだな~、ディーラーからの帰り道に実感。
いや、いい車なんだよ。静かだし、室内は広いし、変なパワステついてないし。まあ、内装及び概観はどうしようもないほどかっちょわるいんだけど。
やっぱり、俺にとってのロードスターというのは、パトレイバーでいうならばイングラムなんですよ。堅い装甲も、桁外れのパワーも、居住性も無いんだけど、繊細で、何かすれば即座にレスポンスが帰ってくる 。乗り主の言う事を素直~に聞いて、その通り実行してくれる。だから、乗り主と完全に一体化する。下手糞が乗ればそれなりに。上手い奴が乗れば桁外れの性能を発揮する。
一方のランティスは、せいぜいAVS-98 エコノミー。乗り心地もそれなり、ちゃんと走るし、ちゃんと止まる。だけど、命令してない事まで勝手にやっちゃって、パフォーマンスが台無し。
今時の普通な毎日を送ってる人間にはエコノミーで充分でしょう。だけどそれじゃモノタンネーんだよ。肌が焦げ付くような魂が震える感動はイングラムにしか無い。
そんな興奮も感動も必要ないというてめえはトヨタのヴィッツでも乗ってろ。
いや、いい車なんだよ。静かだし、室内は広いし、変なパワステついてないし。まあ、内装及び概観はどうしようもないほどかっちょわるいんだけど。
やっぱり、俺にとってのロードスターというのは、パトレイバーでいうならばイングラムなんですよ。堅い装甲も、桁外れのパワーも、居住性も無いんだけど、繊細で、何かすれば即座にレスポンスが帰ってくる 。乗り主の言う事を素直~に聞いて、その通り実行してくれる。だから、乗り主と完全に一体化する。下手糞が乗ればそれなりに。上手い奴が乗れば桁外れの性能を発揮する。
一方のランティスは、せいぜいAVS-98 エコノミー。乗り心地もそれなり、ちゃんと走るし、ちゃんと止まる。だけど、命令してない事まで勝手にやっちゃって、パフォーマンスが台無し。
今時の普通な毎日を送ってる人間にはエコノミーで充分でしょう。だけどそれじゃモノタンネーんだよ。肌が焦げ付くような魂が震える感動はイングラムにしか無い。
そんな興奮も感動も必要ないというてめえはトヨタのヴィッツでも乗ってろ。