2023年10月15日（日）
今回のおのぼりさんツアーは、てっぱくだ。
大学同級生の地方組3人は、仲良くここまで来たが、見るところはバラバラでペースも違うのでバラバラに自由に見ることに。
鳥鉄さんに教えてもらった、無料ガイドの受付は、人がいなくて諦める。ガイドアプリをインストールしたが、スマホカメラとの切替がめんどくさくてやっぱり諦める
やっぱり、ルビーズの一員としては、蒸気機関車を最初に見んとな
1号機関車（150形）1871（明治4）年製造
ほー
これが、第一号の蒸気機関車なんだ！
おもちゃみたいだけど、これが今の日本の交通の第一歩だったんだな。
新橋～横浜間29キロ（現在の汐留～桜木町間）の開業で使われたイギリス製蒸気機関車のうちの1両。これ（150形）が蒸気機関車がわが国最初のＳＬ。
弁慶号機関車（7100形）
1880（明治13）年製造
ほー 北海道最初の鉄道なんだ。
これは北海道出身のデミ師匠が喜ぶヤツだなー！！（←いや、デミさんも生まれてねーし）
幌内鉄道の開業に使用されたもので、「弁慶」と呼ばれる蒸気機関車。カウキャッチャー、ダイヤモンドスタック煙突、警鐘などアメリカン・スタイルが特徴。
あーもうちょっとかっこよく撮れば良かった。
カウキャッチャーと呼ばれるおひげみたいなのが切れてる💦
東京ディズニーランドの「ウエスタンリバー鉄道」とか、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の機関車みたいだ～！
善光号機関車（1290形）
1881（明治14）年製造
日本初の私設鉄道・日本鉄道会社の路線建設工事用に輸入。初めて埼玉県内を走行した蒸気機関車でインサイドシリンダー、サドルタンクなど独特の装備をもつ。（←説明がさっぱりわからない
）
C57形 1940（昭和15）年製造
1975年12月14日に北海道・室蘭本線を走った国鉄の最後の旅客列車を牽引した蒸気機関車。今度こそ、デミ師匠がよ転ぶヤツ！？いや、これは、ルビメンみんなが好きなやつやろ。
細身のボイラーと1,750㎜ボックス動輪からなるプロポーションのよさから“貴婦人”呼ばれる。山口線で走っているものと同じ系統・・・なのかな？（←修行中）
下から撮りあげる！スマホで。
これは、”シゴナナ”というらしい。銀河は”シゴハチ”だったな。（←日々成長中）
よし！ひととおり、蒸気機関車だけは撮り鉄したぞ！
中身大解剖なＳＬも撮り鉄してみたぞ。丸裸が恥ずかしそうだ・・・
ま、栃木県にもＳＬは4台走ってるし、きゅーろく館には、ＳＬ2台飾ってあるしな。
合計6台あるってことだからな（←なぜかてっぱくに張り合う）
今度は京都のてっぱくに行きたいなぁ。
2人はどこにいるだろう？
ま、いつか会えるやろ
東京おでかけ＠鉄道博物館でＳＬ撮り鉄？！