チベットラサ9日間③
<チベット鉄道→ラサへ>
ホテルを朝2時に出発して、
ゴルムド駅に夜中2時半着、
セキュリティを受け一等寝台
車両(2段ベット、4人部屋)に
↓チベット鉄道→2006年に中国
の国家プロジェクトであった青海
チベット鉄道が全面 開通。
青海省の省都、西寧(2250m)
から チベット自治区、首都ラサ
3650mを結ぶ鉄道総距離
1956km、世界最高峰を走る
天空列車、 5072km地点を超え、
①世界最高の海抜を通る<最高地点5072m>
②世界最長の高原鉄道<全長1956km>
③世界最高所の高原凍土トンネル<海抜4905m>
④世界最長の高原凍土トンネル<全長1686m>
⑤世界最高の海抜の電車駅<海抜5068m>
⑥世界最長の鉄道橋<全長11.7km>
⑦世界最高の海抜の鉄橋<海抜3800m>
↓私達は途中駅ゴルムドから
乗り込んだので満員列車だった
為、台湾人のご夫妻と相部屋
になり、夜中に乗り込んだ為、
台湾人のイビキや吐息で寝付
かれなかった。相部屋は大変。
容易ではなかった。3段ベットの
↓朝6時半に起きると外は
雪景色
↓方位92°高度4720m
↓6/14 6日目6:46
↓6:49分 方位28、高度4720m
↓6月敦煌は30℃位、ここは
↓雪が線路に流れ無い様に
走っている。
↓AM9:30
↓6/14 9:44
↓
↓居眠りか雪で凍結か・・・
↓
↓6/14 11:45
↓この後、5072mの所を列車で
↓昼食は食堂車で、でも
美味しいものが無く殆ど皆
食べてなかった。
↓12:51 羊
↓
↓
↓6/14 13:00
6/14 PM15:40
↓13:54
↓
↓15:17
↓6/14 15:40
↓何もない景色だから、青空で
橋の向こうに小さくポタラ宮が・・
PM16:30 13時間30分の列車の1142kmの
旅の終点ラサに到着
↓ラサ駅は観光地で駅も綺麗
人口300万人、チベット人8割
↓6/14 PM17:30ホテル着
フォーポインツ・バイ・シェラトン
↓部屋が広い
↓ホテルで高山病の簡易診断を無料ですると言うのでメンバー
8名中6名が受けました。何と6名全員が医師の血圧が高いから
点滴と酸素吸入を無料だから受けた方がいいと言われました。
私は診断を拒否してたので受けなかったけど6名中6名が
4万円する点滴と酸素吸入受ける様に進めるのはなんか
怪しい感じ・4万円って1時間酸素吸入と点滴してもらう
だけでそんなにいるかなー。商売じゃないか思うと
添乗員に聞くといつも20名いたら10名は点滴4万円出して
受けるそう、中国の4万円って大きいよ
↓6/15 7日目6:18
朝食
6/15最後の訪問地ラサのポタラ宮へ 朝8時半出発
ポタラ宮はよかったと聞いていたので来たけど噂通りです。
↓ポタラ宮・ダライ・ラマの宮殿
↓世界の屋根と称されるチベット
高原の中心に位置するラサは
標高3650m、富士山の山頂より
少し低い所にある。
↓チベットを初めて統一した吐蕃が7世紀初頭、この地に
還都してから町の歴史は始まった
↓9世紀半ばに吐蕃が滅亡すると
チベットは混乱期を迎えたが、
17世紀にモンゴルのグシ・ハンの
後押しを受けたダライ・ラマ5世が
再統一を果たすと再び都となった
世界遺産・ポタラ宮は高さ115m
創建は吐蕃王朝期と言われるが
本格的な工事はダライ・ラマ5世
がチベットの政教両面の権力を
握った1645年から完成したのは
ダライ・ラマ5世が逝去してから
↓ポタラ宮の中へ上がります。
↓標高3650m、大変な階段、
↓ラサはチベット語で「神の地」
↓摂政のサンギェ・ギャンツォが中心となって造営した紅宮
歴代ダライ・ラマの霊塔など宗教に関わる部屋が多い。
↓
↓階段を上がり
↓10:10
↓ポタラ宮には1000を超える部屋がある。白い窓が多い
部屋は観劇場デヤン・ジャル
↓ポタラ宮へ上がる
↓
↓ダライ・ラマ5世が建立した白宮
↓白宮(ポタン・マルポ)
ダライ・ラマの住居であると同時に政治を執り行う場所
↓
↓
↓6/15 7日目
↓ポタラ宮見学後、下へ降りる
↓
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↓現地の人
↓ラサのポスト