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こんにちゲッツ
日曜は、弊社主催の走行・交流会に
たくさんのご参加を頂き誠にありがとうございました。
いや～
やっぱラジコンは、
難しいことは抜きで楽しむのが一番！！
というわけでイベントに間に合うように
おNEWのFDボディを塗って
持っていきましたとさ。
使い慣れたボディも良いですが、
NEWボディはやっぱ、より気持ちよく走れるような。
それから今回のイベントは、
モリパケ（MRTカーボンメインシャーシ）の本格的なサーキットでの
デビュー戦でした。
大きなサーキットで走らせるのは初めてだったこともあり、
リヤスプリングの変更（自社製プライアブルDスプリング32mm
ミディアムを同ミディアムソフトに）
リヤボールデフの締め付けトルク変更（締め込み過ぎのようだったので
緩めたら良くなったのですが、緩め過ぎたらNGでした。）
そして久々に、MC960の周波数変更（低速側をより高周波
（4500Hz）にしてアクセルワークを滑らかに
＆ブレーキをもう少し強く利くように1800Hzに）をしたところ
感激的に良くなりました！！
私のモリパケはまだ習熟走行の段階ということで
フロントサスはC足化しておらず、
ドリパケのCハブ（7度）＆ナックルに切れ角アップの加工と
自社製スーパースライドラックを組み合わせた程度ですが、
さすがは天下のモリパケ、
上記の微調整だけで、抜群の剛性感、
シャーシは全くねじれずにサスだけが動く、といった感覚で
抜群の操縦性を披露してくれました！！
さすがは某PA選手権で単走1位を獲得した車！！
最新鋭の戦闘機は、（電気的な）微調整だけで
抜群に走るようになるのですね。
（※↑こんなことを書いていますが、悔しいことに、当日一番調子良く走ったモリパケは
もりたん号だったという）
それから今回、Futabaさんに私の4PXを
「レーシングバージョン」に
バージョンアップして頂きました。
（Futabaさん、ありがとうございましたｍ（＿）ｍ）
これの効果も大きかった。（こちらについては改めてレポートしたいと思います。）
最新鋭のシャーシと最新鋭のプロポ、両方の威力を味わったイベントとなりました。