大隅支社長は新設するラウンジについて、関係者と今後詰めていくとした上で「設計デザインなど、レンダリングを始めた。
場所は現在使っているTIATラウンジでほぼ決定した」と述べた。
供用開始は未定だが、2020年7月に開幕する東京五輪前にはオープンする見込み。
大隅支社長は「（米国の）本社からプレッシャーをかけられている」とし、早期にオープンしたいとした。
デルタ航空は、2020年3月に始まる夏ダイヤで羽田発着便を増強する。
成田路線を羽田に集約することで成田からは撤退し、羽田にラウンジの新設を計画。
広さは824平方メートルを予定し、季節ごとに変わる和洋の軽食やドリンク、季節ごとに変わるカクテルや、同社マスターソムリエのアンドレア・ロビンソン氏が選んだワインを提供するフルサービスのバーカウンターを設ける。
成田のラウンジと同様、現地のカルチャーや歴史を反映したデザインやアートを取り入れる。
電源コンセントはほぼすべての席に用意し、Wi-Fiによる高速インターネット接続環境も提供。利用者から要望が多いシャワールームも設置する。
デルタの羽田既存路線は、ミネアポリス線とロサンゼルス線の2路線。
2020年3月28日以降は、シアトル線とデトロイト線、アトランタ線、ポートランド線、ホノルル線の5路線が順次加わり、合わせて7路線に拡大し、米国系では羽田最多の便数を運航するようになる。
大隅支社長は7月29日付で、デルタ航空の日本支社長に就任した。
20年夏ダイヤの運航スケジュール
●アトランタ－羽田
DL295 アトランタ（11:15）→羽田（翌日14:30）
DL296 羽田（16:45）→アトランタ（16:15）
●デトロイト－羽田
DL275 デトロイト（12:15）→羽田（翌日14:15）
DL276 羽田（15:25）→デトロイト（14:20）
●ホノルル－羽田
DL181 ホノルル（16:00）→羽田（翌日20:00）
DL180 羽田（22:00）→ホノルル（10:45）
●ポートランド－羽田
DL69 ポートランド（13:50）→羽田（翌日16:35）
DL68 羽田（18:30）→ポートランド（11:45）
●シアトル－羽田
DL167 シアトル（11:55）→羽田（翌日14:20）
DL166 羽田（16:30）→シアトル（09:45）
●ロサンゼルス－羽田
DL7 ロサンゼルス（10:10）→羽田（翌日13:45）
DL8 羽田（15:45）→ロサンゼルス（09:45）
●ミネアポリス－羽田
DL121 ミネアポリス（11:20）→羽田（翌日13:25）
DL120 羽田（16:20）→ミネアポリス（13:20）