お疲れ様です。
続きを、UPしていきたいと思います。
なんだかんだで、レース１週間前になると、
参加車両がすべてブーストアップしてくるとの
情報があり、エッセも吊るしじゃきついかなと
思って
シャチョサンに聞いてみたら
マフラー換えたら0.8まで上がるとの
ことでしたので そのまま行ってもらうことにしました。
燃調とれてないが
大丈夫かな？
ま、他の参加車も 無謀なブーストアップだし（笑）
うちのライフ君ブーコン付けて
0.7まで上げて かなり速くなったので
楽勝でしょ
とか、思いつつ セッティングしてたら
何か おかしい
オーバーシュートで フューエルセーフモードに
入る
？
エンジン切って 再度テスト
やっぱり セーフモードに入る
NAコンピューターでなぜに？と しばし 考えつつ
これは、
マップセンサーの 出力限界って
やつですね チッ
一般的にエアフロの測定限界と呼ばれる症状です
要するに、ターボ車のブーストリミッター状態に
陥ったわけです。
仕方ないので、マップセンサーの出力が 4.75V
で止まるようにして セーフモード突入は回避
全開でも 問題なく回るようになり
よっしゃ、勝はもらったぜ
のはずが、
わずか 0.2しかブースト上げてないのに6000RPMから
車速がついてこない？
何度やっても 同じギヤ同じ回転数で120出てたのが
100しか出ない
低速では普通に変わりなく走る
もしかしなくてもーーーーーー
クラッチ ダメダメ君ですかー？
NAのくらっちだもの そら もたんですよ
NAのくらっちだもの むりだよ
NAのくらっちょ 弱すぎだろ
不戦敗 決定
不戦敗を宣言しつつ
当日となりました
レースといっても 今回の参加者全員 サーキット初心者（笑）
適当に スタートして 適当に終わるお遊びスタイル
赤のワークスが自称一番速いと サーキットでの勝負を
誘ってきた人の車
とりあえず、様子見で 走り始めたものの
この人たちは、ホントにサーキット初めてなのか？
ぐらいいきなり全開（笑）
仕方ないから、 こっちも全開でアタック！
ストレートで 一気に突き放してーーー
のはずが クラッチ滑るから進まない
あっさり ぶち抜かれて 轟沈 予定通りだ
「忘れない、この敗北感！」
とか ぶつぶつ言いながら
一回目終了
二回目も 無駄な努力とわかりつつ
出走 敗北
三回目 エッセの奮闘を ギャラリーから
眺める
シャチョサンのエッセは、三回目のレースで
最後尾から １RAPごとに1台ずつかわし 最終TOPで
ゴール エッセの 勝利でした
赤のワークスの人は 負けたと思ってないようです（笑）
レースなんだから 草れーすでも トップでゴールしなきゃ負けでしょ
そして、敗北感に打ちのめされたライフ君は
強化クラッチの探す旅に出るのであった。
次回、 エッセ製作記 最終話となります。
では、また