2016年7月20日撮影
このポンプ車は、平成4(1992)年8月に登録され、満26年と6か月間活躍しましたが
ついこの間の事のように思えます
ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･
この頃からCD-1型と呼ばれるキャブオーバーダブルキャブの2～3ｔシャーシを使用したポンプ自動車が配備されるようになりました
それまではBD-1型と呼ばれるボンネットタイプが主流でした
このタイプは前後の荷重バランスがCD-1型よりも悪く、リヤ荷重になりがちで、ホイールベースも長く小回りが利かない事から使用される事が少なくなって来ました
ただ、吸管が8mである事や、後部から第一放水口までの距離が短い事からポンプ操法では有利であり、根強い人気もあります
BD-1型
水彩画風に加工前の画像データは、当時のPCと一緒にリサイクルしてしまったみたいw
今となっては詳細は不明ですが、1988年頃の写真でしょうか？
豊岡分団第一部の前所有車両のBD-1型
車種は、おそらく日産・パトロール
昭和26(1951)年の警察予備隊の競争入札に参加してトヨタ・ジープBJ型とともに三菱・ジープ(ウィリスジープのライセンス生産)に敗れ、その後民需の道に活路を見出した車種です
豊岡二部の前々車両は、トヨタランドクルーザーFJ56でした
手近に画像は無いのでお借りします
このミニカーはシングルキャブですが、団所有車両はダブルでした
こんな感じ↑
かりもの写真
でも、屋根はテントでは無かったように記憶していますが･･･
トヨタ博物館で見たような見ないような曖昧な記憶
私は入団した翌年に機関員としてこのランクルFJ56V改のポンプ車で
操法大会に出場しましたが
ドアが付いていないのでロープを装着して
ドアの代わりにフックで架けていました
硬い吸管に手こずり、
なかなか上手く行かずに自信の無いまま臨んだ県大会
無事に水が出て、的が倒れた瞬間
後ろから、
(水が)出た出た～
と悲鳴のような歓声が聞こえてきましたw
まるで昨日の事の様ですが･･･
その平成4年8月23日
松山市で実施された第17回愛媛県消防操法大会の帰路
初めての高速道路走行がトリガーになったのか
途中でエンジントラブルによる走行不能となり、
天寿を全うしたのでした
往路で無くて、事なきを得ましたね
(^。^;) ホッ
しかし
FJ56V改の最期となった
この日の第17回愛媛県消防操法大会で3位入賞を果たしました
また、この8月は
消防車両の更新の月であった為
車庫には既に今回廃車となったCD-1型(8月4日登録)が入庫しておりました
機関員になって2年余り、日曜日ごとにバッテリー保守の為にエンジンの始動に来なければなりませんでしたが
新型車両となってその役から解放され、ホッとした記憶があります
FJ56Vの取扱書
↑ココまで- - - - - - - - - - - - -
昭和61(1978)年には、豊岡分団第1部がBD-1型ポンプ車にて第10回全国消防操法大会に出場
↑注意して見ていると、開会式の場面で伊予三島市消防団の法被が写っています
動画の中に当時のボンネット型の消防車両も登場
気付かれましたでしょうか？
法被の左襟のみですが、しっかりと確認出来ました
唯一の法被姿のチームであり
はっきりと伊予三島市消防団と読めますね
全国消防操法大会成績表(第26回まで)⇒こちら
ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･
そして昨日、3月14日
消防団車両貸与式が四国中央市防災センターで行われたようです
四国中央テレビ⇒こちら
豊岡分団第2部と長津分団第3部に消防ポンプ自動車、川滝分団第1部と関川分団第3部に、小型動力ポンプ付積載車が貸与されたという事です
以前は、市から補助を貰って、各々が購入していましたが、現在は市が入札して同等の物を貸与するようになっているようです
そのため、以前のように儀装に凝るといった競争は無くなり、
操法大会の予選でも同一条件になるので良いですね
