Take a BUS!

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YAHOOブログから移転してきました。1977年のVWビートルと1969年のワーゲンバスのブログです。ビートルはナンバー返上してしまったので、暫くはタイプ2専門です。

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このイベント、ちょっと前にテレビCMで流れていたのを見て、これは行かねばと決意。

このGWは特にお出かけの予定もなく、自宅のリフォームと、薪スタンド作りと、

玉切り(丸太を適当な大きさに切ること)しかすることが無かったので、

子供たちを連れてちょっとドライブにちょうど良いかなと。

5/3と5/4の2日間開催と言うことで、初日に行くつもりだったのだけれど、

出発前に渋滞情報を見たら真っ赤々だったのでその日は中止、翌日に延期。

 

しかし翌日起きてみたらやや風邪気味で、体調不良。

声がガラガラでしわがれており、、せっかくの旧車イベントだけれど、

ワーゲンバスではなくフリードで行きました。しんどくなったら運転変わって貰えるので。

 

会場はMウェーブ。長野オリンピックの会場です。ジャンプの原田、懐かしい。

 

入り口近くには空冷ポルシェ軍団。空冷ワーゲン乗りとしてはちょっと嬉しい。でも見慣れているせいかあまりパンチが無いのも事実。

 

今回のイベントの主役、6輪タイレル。スーパーカー世代にはたまりませんね。

F1ブームの時はティレル読みでしたが、「たいれる」書いてるところが良いですね。

6輪だと接地抵抗が高まり、ブレーキ性能が上がるってことでしたね。

パレードでゆっくり走ってました。

 

フェラーリ512BB 。前日はカウンタックも来てたとのこと。会場ではなく下の駐車場らしいけど。

 

うちの上の子はランボルギーニ好き。このガヤルドに載せて貰ってました。子供は羨ましい。

 

セラ3兄弟。和製ガルウイング、素晴らしい。天井もガラスで暑いらしいけど。

 

デロリアンもいた。

 

ちゃんと時間移動装置かなんかも積んでいた。

 

シャンパンゴールドのレパード、覆面パト仕様。そう、港303,あぶない刑事でSEXY大下こと柴田恭兵が運転してたやつです。放送当時は横浜在住の中高生だったので、懐かしさが半端なかったです。オーナーは親子揃ってセクシー大下に扮していました。楽しんでますね。

 

赤青のゴルフ1。空冷と水冷の違いはあるけれど、中身はも内装もみかん号と近いところも多いので、

この2台はかなりお気に入りでした。

 

この赤ゴルフ1のエンジンルームを食い入るように、舐めるように見ていた犯人は私です。

 

最後にビートル2台。どちらもピカピカでした。どちらも長野の方で、少しお話しも出来ました。

やっぱりワーゲン乗りの方後お話しするのは楽しいです。他の車はあんまり詳しくないからね。

 

お昼過ぎに会場を出て、途中でミスタードーナツを買って、この河原でテントを張って食べました。

相模原でも同じようなイベントをやっていたのですが、3年くらい前に終わってしまい、

次男にはこいのぼり見せたことなかったので、こちらの目的も果たせました。

 

せっかく庭が広いので、デカいこいのぼりを買う予定だったのだけれど、今年は結局買わず、

こちらに見に来ることにしました。来年はでっかいのを買いたいですね。

 

一年ぶりにブログ書いたら疲れました。ではまた一年後。

引越し先は自然が多すぎて、青空駐車していると屋根に落ち葉やら枝やらが落ちて積もってしまう。

 

買いました、タイプ2用カーカバー。ちょっとお高いカバーライト製。22500円なり。2台分の駐車場が浮いたので、これ位は投資してあげないと青空駐車だと可哀想だからね。もみの木の葉っぱって細かくて隙間に入って掃除が大変なんです。

 

箱に丸まって入っていたので屋根の上で広げようと思ったけれどなんか短い気がする。このまま伸ばしてもとても覆えない。まさか間違えてタイプ1用を買ってしまったとか???

 

地面で広げると落ち葉やら砂やら付いてしまうので、出来れば屋根の上で完結したかったが仕方ないな。とりあえず庭で広げてみたら思ったより大きかった。折り畳んでから丸めてあった様子。子供が90センチくらいなので、大きさが伝わるでしょうか?きっとタイプ2用でしょう。たぶん。

 

もう一度丸め直し、屋根の上に載せてから転がす。洗車バケツに乗っかってなんとか屋根に乗せることが出来た。これがまた重いんだ。さすが5層構造。高級品は作りも違うが重さも違う。車高落としてあるから何とかなるけど、ノーマル車高だとさらに大変。

 

暫く忙しくて乗らないと思うのでバッテリーのマイナスを外しておいた。鎌倉から長野まで軽自動車のバッテリーで来ました。よく頑張った。まあオルタネーター直したから、始動さえすればあとは問題ないんだけどね。スカスカでしっかり固定してないので、急ブレーキやなんやらでバッテリーが後ろにズレると右テールランプの裏側に突っ込んで壊しちゃうから気を付けてと髭さんに言われていたので、そこは注意しておいた。

 

やはり専用品。ピッタリサイズ。車体下のベルトも2本留めで、しかも車体が傷つかないように工夫がしてあった。すんばらしい。これはおススメ。ただ嵩張るので、外して出かける時にどこに置いておくかが問題かも。今は倉庫にでも放り込んでおけば良いけれど、少しでも家から離れた場所に駐車場を借りている人は、家まで運ぶのも面倒だし、車に積んで出かけるのも邪魔だろうね。

 

フリードを戻して終了。フリードは別の場所に駐車スペースを作るつもりだったが、何とか収まるので暫くはこのままになりそう。ここも下が土だから湿気が上がりそうなので、コンクリでも敷く予定です。

 

随分前にオイル交換して、たいした距離乗らないうちに倉庫になって、気が付いたら車検切れてて、いつの間にやら一年経って、昨年10月に車検通して、よし、遠出する前にオイル交換するか!と思いたったら今度はスターターのトラブルでエンジン掛からず立体駐車場から出せなくなり、オイル交換を延期し、なんとかビートルのスターターを外してきて交換するも、次はオルタネーターのトラブルが発覚し、苦労して手元の中古オルタネーターに交換し、ようやく普通に動かせるようになったので、やっとオイル交換することにしました。

 

ずっと玄関先に置いてあったペール缶。買ったのいつだっけ?まあ気温の安定しているところに寝かしているだけだから傷んでないでしょってことで、小さめの入れ物に詰め替える。

 

こういう駐車場ではジャッキもウマも不安なので、カースロープを買っておいた。

 

マフラーパイプに当たって、タイヤの真後ろに入れられない。大丈夫かな?

 

これなら大丈夫かな?3トンまで耐えるらしいけどホントかな?

 

結局ペットボトルに入れ替えた。2リットルって分かりやすいし。残りの0.5リットルはオイルゲージ見ながら継ぎ足し。アイドリングしたらなんかタペット音が落ち着いた気がする。調子良いならタペット調整はしなくて良いかな?