どうもです。

 

(朝´∀`){♪Good Morning♪}(´∀`朝)

 

2年前にも作業させて頂き、やはり毎度毎度予想通り大変でしたが、

 

 

2台のスーパーカーの車検整備一式が無事に終わりましたよ(笑)

 

(*’ェ’*)ノ ォゥィェ

 

後は引き取り待ちですなァ~。

 

スーパーカーの車検整備もアライメントセッティングも、もう既にお手の物になっております(爆)

 

ご来店して頂いたお客様達のお子様達にも大人気な2台でした♪

 

キタ(゚∀゚)コレ

 

っとそんな感じで、現状作業待ちだったオーナー様達の愛機達の作業をバシバシやっている私です。

 

手抜きなしの確実に遂行しております。

 

作業待ちのオーナー様、ご連絡行きましたらお時間があります時にご返信下さい。

 

何卒宜しくお願い致します。

 

+。:.゜ヨロピコーヽ(´∀`)ノ .:。+゜。

 

 

 

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『ベンツ W212 E300』タイヤ・RAYSホイル・足回り・ブレーキ・カスタム・アライメント♪です。

 

 

所沢ナンバーのベンツ W212 E300。

 

埼玉県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います!

 

(。uωu)ァリガト♪

 

今回の作業は足回りもリフレッシュしますし、ブレーキもフルメンテしますし、タイヤ&ホイルもぶっ込んでカスタムもしますし、相変わらずの激辛なる!アライメントセッティングもしちゃいます(笑)

 

*゚Д゚)*゚д゚)*゚Д゚)エエェェ

 

まずはおケツ周りからねッ。

 

 

まずおケツの

 

 

タイヤハウス内のカバーを取っ払って、こんな状態からスタート。

 

(・`ω´・(-`ω´-)ウン

 

今回もぶっ込むショックアブソーバーは、

 

 

KONIスポーツ。

 

もう安定なる何時も登場しているショックアブソーバーですなァ~。

 

このベンツの適合がコニースポーツのみだった形。

 

大きく分けてザックリですが、KONIアクティブはしなやかな乗り心地重視・スポーツはもう一歩先の走り重視って感じですかね。

 

(・∀・。(-∀-。)ウン♪

 

ブレーキ周り。

 

 

ローターはもう既にかなりえぐれてますので、輸入車に関しましては新品交換になりダイヤ加茂では必修とさせて頂きます。

 

国産車はブレーキパット交換1回目はローター研磨・2回目は新品交換って感じですよ。

 

( ,,-` 。´-)ホォー

 

 

パットは、

 

 

こちらもやはり何時も登場している安定のォ~ IDI D300ベースのダイヤ加茂特注摩材。

 

(*´・∀・)ホォホォ♪

 

ベンツのブレーキダストは悲惨な位出まくりますなァ~。

 

このブレーキパットぶっ込みますと、ザックリですが今までのダスト量の約1/3位になります(笑)

 

勿論、ブレーキ制動は純正パットに比べたら大幅に向上確定です。

 

(*゚.゚)ホ・(*゚。゚)ホーーッ!!

 

 

 

リア周り終了したら今度は、

 

 

 

フロント周り。

 

解体。

 

 

今回は純正のバネをそのまま使う感じのノーマル車高ベースでのカスタム。

 

私が大好きなノーマル車高(笑)

 

少し車高を落としたいなら、このKONIスポーツのショックにアイバッハのダウンサスの組み合わせが最もリスクが少ない。

 

異音はしないし乗り心地も悪化しない・同乗者からも絶対文句を言われない大変美味しい乗り味になりますよー

 

結論は私の大嫌いな車高調なるブツは必要ないって事ですかね(爆)

 

(´・∀・`)y-~~ヘー

 

 

 

ショック周りもしっかりリフレッシュしていくのですが、絶対交換していおた方が良いブツは、

 

 

これねッ♪

 

足回り構成純正部品の中で、普段から一番負担が掛かっているブツになっております。

 

(・0・。) ほほーっ

 

 

フロントのブレーキローターもえぐれていましたので、

 

 

問答無用で新品ぶっ込んでやって、

 

 

 

 

フロント周りも取り付け完了ねッ♪

 

ホ━━━( ゚д゚)━━━ゥ

 

お次はタイヤ&ホイル。

 

 

デェデェーーん(笑)

 

Wheel『RAYS WMF C-01 ダイヤモンドカット/シャイニングブラックメタル 19インチ』

 

Tire『ミシュラン PS4S』

 

両者共に間違いない!安定の組み合わせですなァ~ 

 

ってか!これ以上の組み合わせもなかなか無いよねッ♪

 

。+.。ヽ(*>∀<*)ノ。.+。キャハッ

 

 

 

 

既存の純正タイヤ&ホイルは前後異径サイズがぶっ込んであるベンツ E300。

 

今回は通しサイズ。

 

走りを重視するなら、前後通しサイズが絶対!ってあくまでも私自身はですが思っております。

 

ローテーションも出来るしね、そしてこのベンツ E300のリアはあまり太いホイルが入らないしね。

 

無理にリアを太くする必要は全くもって必要ないとまたまたあくまでも私はですよ!再度思っております(爆)

 

( ゚∀゚ )ハァーハッハッ!!

 

全部ブツぶっ込んだら!

 

 

もうこれ以上ない位の激辛!アライメントセッティング施工~。

 

(*´∀`)アハハン♪

 

入庫時。

 

 

私が手を加えた後のバケモノ後。

 

 

重ね画像。

 

 

いやァ~ 素晴らしい激変具合にて、これでインチUPしたのか?って感じの大変美味しい乗り心地になりましたなァ~。

 

‘`,、’`,、(´ω`) ‘`,、’`,、

 

走りはねー 相変わらずのドラックレースなるゼロスタートからの矢の様な加速を身に纏い、超ォ~クイックコーナリングマシーンなる指2本でつまむだけで永遠と真っ直ぐ走ってくれちゃいます(笑)

 

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

 

まあ見た目はカスタムホイルぶっ込んであるだけのベンツだろ!って感じですが、この凄まじいバケモノ激変具合はやはりやったオーナー様しかわからない領域ですなァ~

 

これからも楽しく走っちゃって下さい♪

 

(*´Д`*)ポポンッ

 

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

では!!お約束通り、今週は久々に2回UP出来ました(笑)

 

来週も2回UP頑張りますwww

 

.+:。(〃ω〃)゚.+:。 キャァ♪

 

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